Witam, jak można rozpoznać zapchane odpowietrzniki w charcie? czy jeśli są dobre to wydobywa się z nich syk i zbędne powietrze uchodzi? I jeszcze pytanie, czy śrubki trzymające półkę górną i jednocześnie które są wkręcane w te odpowietrzniki, mają w środku dziurkę?
Czy przypadkiem odpowietrzniki nie są w lagach na samej górze
No o nie mi chodzi właśnie.
Tak. Te śrubki mają w dziurki.
Kurde, to pewnie dlatego mi tak słabo działały... no okej dzięki, rozwierce te co mam. A czy same odpowietrzniki bez śrubek też powinny dawać syk co?
Śrubka chyba robi za odpowietrznik. Ale nie jestem pewien.
Po coś przecież te otwory są, skoro dali je w fabryce...
Muszą być to śruby wentylowane. Mają syczeć i odpowietrzać lagi a jednocześnie dawać tam jakieś powietrze
Te śrubki u mnie mają dziurkę, i to jest widocznie oryginalne.
Tak błażej dzięki, ale wiedz, że kiedy kupowałem charta miał zwykłe śruby i myślałem że tak ma być.
No dokładnie, może jeszcze dzisiaj je rozwiercę i wkręcę.
Odpowietrzniki przedniego zawieszenia to gównie smarowniczki\kalamitki wkręcone w te wielkie nakrętki które z kolei wkręcone są nóżkę górną czyli chromowaną rurkę
. Te dziurawe śrubki
stanowią tylko jak by przedłużkę całego procesu co nie wyklucza że muszą być dziurawe.
Lagi w dobrym stanie mają bez problemu wrócić do punktu wyjściowego po na ciśnięciu, z charakterystycznym syczeniem, nie zalewając się przy tym ml oleju
Bez tych śrub wentylowanych jeżeli simmeringi są szczelne to lagi mogą się zasysać i nie wracać prawidłowo do maksymalnego swojego położenia