Post: #1

Witam.Dzisiaj rozpoczynam remont jawki na chwilę obecna robię elektrykę i nowy kolorek silnika nie ruszam gdyż mam brak czasu na zdjęciach widać profesjonalnie odcięcie zapłonu zabezpieczenie przed kradzieżą                    

---

ten patent z odcięciem chyba zostawię

---

Pytanko czy ktoś montował cylinder 60 cm ??

Notatka od Dawdzio, 07-03-2020 18:33:55 Zły dział, przeniosłem.

Post: #2

Montowałem takowy do ogara 200.
Powiem tyle.
40mm, ścinanie tłoka i zębatka 14z robi robotę

Post: #3

I jak poprawiło to osiągi i czy jest jakaś instrukcja do tego

Post: #4

Osiągi są lepsze dało się ją ciągnąć do 70-75km/h, górki bez problemu to brało.
A w tłoku ścinasz jego nóżkę od strony kanału dolotowego.
Ile skracać to jest różnie.
Miałem silnik co skracałem na 2mm i to nie chodziło tak jak powinno. ale aktualnie mam silnik w którym jest tam spiłowane 2,5mm i chodzi. Ale to już zależy od ciebie.
Ale polecam wpierw pojeździć na tym cylku tak z 400-500km a potem coś dłubać.
Jeszcze się okaże że sam kit 40mm ci starczy.

Post: #5

Witam czy ktoś przerabiał kopkę w jawce dzisiaj jak zacedzilem kostką w stopkę od hamulca to aż mi łzy poleciały

Post: #6

Gdzieś na forum kiedyś byl poruszany ten temat, koło zębate na wałku kopnika i drugie obok na kopce i było.

Post: #7

Wystarczy zsiąść z motoroweru, odwrócić się i odpalać nie narażając się na uszkodzenia nogi zresztą nie wiem co to za mania odpalania motorowerów na siedząco, raz mi ktoś tak prawie połamał kluczyk od Charta...

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #8

Witam dzisi położyłem instalacje motorek pięknie odpalił od kopa ładnie mruczy i nagle pyk zgasł no to kpię nic pcham nic spr świece iskry brak przykładam świece od kosiarki to iskra jest taka że konia by zabiło czy to może być spowodowane źle zrobiona instalacją czy Po prostu pech?

---

A i prąd s świecy jest bo kopie

Post: #9

Witam chyba jawka mnie nie lubi kupiłem świece wkręciłem pyk jawka pali na kopa tylko że jak dam więcej jak pół gazu to gasnie podczas jazdy tak samo wyczyściłem kranik częściowo gaźnik nic nie dało jak po odpaleniu podpompuje paliwo to z 10 metrów przejade potem znowu muszę na pół gazu czy to może być coś z zapłonem

Post: #10

Czy ktoś tu żyje na tym forum

Post: #11

Raczej problem w tym że za mało paliwa dostaje. Jak zdejmiesz wężyk z gaźnika i kranik odkręcisz to dobrze paliwo leci?

I gaźnik wyczyść cały bo częściowo to tak nie bardzo.

Post: #12

(09-03-2020 01:35:36)JGNZM napisał(a):  Wystarczy zsiąść z motoroweru, odwrócić się i odpalać nie narażając się na uszkodzenia nogi zresztą nie wiem co to za mania odpalania motorowerów na siedząco, raz mi ktoś tak prawie połamał kluczyk od Charta...

Na siedząco to tylko popych

Post: #13

Wyczyściłem gaźnik paliwo leci z kranika ze aż kąpię na cylinder tylko mam 3 świece 1 używana i 2 nowe i tylko na 1 z nowej mam słaba iskrę co może być nie halo

Post: #14

Jak na jednej jest a na innych nie ma to cewka walnięta.

Odkręć fajkę zbliż przewód WN do masy np. głowicy na około 5mm i obserwuj czy przeskakuje iskra.

Zanim wymienisz cewkę to najpierw wymień jeszcze przewód WN ma pewnie już te ileś dziesiąt lat więc przyda się nowy.

Post: #15

Akurat na nowym przewodzie iskry nie ma na starym jest hehe bubla kupiłem jawka pali tylko mam problem z instalacją ale to już jutro zrobię bo chyba w kablach namieszałem i nie ma świateł kupiłem gotowa instalacje

---

A i jeszcze mam pytanie co patrzę na schematy instalacji elektrycznej to kabelki idą inaczej np na jednym idą 2 żółte do tylnej lampy i łącza się z niebieskimi w lampie z przodu na innym idzie 1 czerwony do tylnej lampy i potem idzie na masę która opcja jest lepsza