Tryb drzewa | Tryb normalny

**Ogar333** · 27-01-2019 17:01:41

Witam
Czy śmiało mogę na wiosnę jechać romet ogar 200 100 km w jedna stronę. Przejechałem nim bez awarii 1000 km wcześniej naprawiłem dwie rzeczy i jeżdzi. Ma przebieg 3400 km super zadbany opona przód z epoki z dużym bierznikiem. Czy bezpieczniej założyć zapłon vape cdi i wtedy gdzieś dalej pojechać. Kupiłbym nawigacje do 400zł.
Z góry dzięki

**seler1500** · 27-01-2019 17:15:27

Ładuj vape, przy okazji lepsze światła będziesz miał. Na forum jest poradnik jak założyć h4 z przodu (są odmiany 18, 25, 35, 55W). Do tego z tyłu c5w.

**rafi555** · 27-01-2019 17:25:30

Nikt ci nie powie ci warto Big Grin

.

Ogarem 200, praktycznie nic się nie przejechałem, ale powiem tyle, uważałem komara za złom ale po porządnym remoncie silnika i tuningu super się spisuje. W wakacje strzeliłem kilka tras po ponad 100 km w jedną stronę i dużo jeździłem po mieście do szkoły zy też na praktyki i spisywał się bez zarzutów. W trasach awarii nie było. Miałem tylko drobne problemy z instalacją i parę linek poszło ale to poniekąd z mojej winy.

Zapłon cdi jest spoko opcją ale jak ten stary ci dział to po co.Mój brat komarem jeździ na platynkowcu dba i jakoś tam jeździ. Jak jest dobry platynkowiec to chodzi a jak zły to ile byś nie na kupił kondensatorów i przerywaczy to i tak będzie dupa.

Teraz swojego ogara ma zamiar wskrzesić i go objeździć i zobaczyć jak to chodzi.

**Odrestaurator** · 27-01-2019 20:06:21

Nikt Ci nie powie czy warto. Na pewno będzie to fajna przygoda. Co do zapłonu, nie ważne czy to platynki czy vape, części zamienne musisz wziąć. Do platynek na pewno przerywacz, cewkę zapłonową, kondensator. Do cdi natomiast moduł, cewkę, i może jeszcze jakieś elementy - jeśli będziesz to mieć to bez obaw. Awaryjności nie da się odgórnie przewidzieć.

**Artur** · (01-27-2019)

Cytat: Na pewno będzie to fajna przygoda.

I po to się jeździ takim sprzętem.

**seler1500** · 27-01-2019 23:07:00

Vape to zupełnie bezawaryjne zapłony, sporo znajomych ma i poleca. Dla pewności zrobisz kilka-kilkanaście km żeby wyeliminować wadę fabryczną. No może moduł i impulsator możesz wziąć ale prawie na pewno się nie przyda.

Choć zadbany platynkowiec też da radę, ale światł nie zachęcają do dalszych podróży, zwłaszcza w gorszych warunkach pogodowych.