Post: #1

Witam znowu mam problem z ogarkiem do rzeczy iskra jest wymieniony tlok ladnie chodzi kompresja jest a on nie odpala dzisiaj 4 godziny go pchałem i nic paliwo dochodzi bo co odkręcę swiece to jest zalana jak wytrę to iskrara jest bdobra niewiem co mu jest bardzo proszę o pomoc.

---

Ktos pomoże

Post: #2

Za duza dawka paliwa a sprawdziales czy jak masz tlok 2mm przed gmp to platynki sie rozwieraja

Post: #3

Moze tłok źle zalozyles.

Post: #4

(28-11-2015 23:35:53)Jakub213 napisał(a):  Za duza dawka paliwa a sprawdziales czy jak masz tlok 2mm przed gmp to platynki sie rozwieraja

Dzisiaj sprawdzę a paliwa to rzeczywiście zadurza dawkę podaje

---

(29-11-2015 00:09:37)adrian3141 napisał(a):  Moze tłok źle zalozyles.

Tłok dobrze założony

Post: #5

(28-11-2015 23:35:53)Jakub213 napisał(a):  Za duza dawka paliwa a sprawdziales czy jak masz tlok 2mm przed gmp to platynki sie rozwieraja

Platynki się rozwierają i dzis zauważyłem że jak poleje świec paliwem to iskra go nie zapala czemu ??

Post: #6

To znaczy ze slaba iskra jest. Albo kondensator albo cewka juz wysiada. Moze tak byc ze po wkreceniu swiecy iskra ginie przez cisnienie w cylindrze. Zmien na poczatek kondensator. Generalnie wszystko przejrzyj jeszcze raz. Przeczysc platynki, sprobuj inna swiece generalnie musisz przejrzec sam bo nikt nie da ci konkretnej odpowiedzi bo powodow moze byc mnostwo.

Post: #7

Ale chodzi ci oto ze po wlaniu do cylindra nie chce zapalić?

Post: #8

(29-11-2015 17:57:49)adrian3141 napisał(a):  Ale chodzi ci oto ze po wlaniu do cylindra nie chce zapalić?

Chodzi o to ze ogarek się zatar (cylinder 60cm) i kupiłem nowy tlok pierścienie sworzeń i zabezpieczenia cylinder już miałem ( 50cm) wszystko skręciłem i i ja go pcham ( bez skojarzeń ) a on martwy żadnej najmniejszej reakcj

---

(29-11-2015 17:57:30)darek23 napisał(a):  To znaczy ze slaba iskra jest. Albo kondensator albo cewka juz wysiada. Moze tak byc ze po wkreceniu swiecy iskra ginie przez cisnienie w cylindrze. Zmien na poczatek kondensator. Generalnie wszystko przejrzyj jeszcze raz. Przeczysc platynki, sprobuj inna swiece generalnie musisz przejrzec sam bo nikt nie da ci konkretnej odpowiedzi bo powodow może byc mnostwo.

A jag kręcę kołem to jak platynki się rozwierają to przeskakuje iskra po między nimi tak musi być?

Post: #9

Nie tak nie moze byc. Zmien kondensator.

Post: #10

Takie głupie pytanie . Tłok i pierścienie odpowiednie dobrałeś?

Post: #11

(29-11-2015 20:26:31)adrian3141 napisał(a):  Nie tak nie moze byc. Zmien kondensator.

U mnie walą jak pieruny i nic sie nie dzieje, ale kondensator do wymiany jak naprawde iskrzy.

Post: #12

Osobiscie w moich 3 rometach w kazdym iskrzy na platynkach i nic sie nie da z tym zrobic. Wymienialem kondensatory i platynki nawet cewki i bez rezultatu. Jak iskrzylo tak iskrzy, widocznie tak ma byc. Nie ruszam tego bo chodza dobrze i nie ma sie czego czepic. Na Twoim miejscu na poczatek zmienilbym kondensator i sprawdzil czy zapali. Iskra bedzie nawet przy uszkodzonym kondensatorze ale po wkreceniu swiecy w glowice iskra zginie. Ba nawet bez kondensatora iskra powinna byc, u mnie tak jest ale wtedy nie odpali. Zmien kondensator, podlej mu pod swiece paliwa i probuj. Sprawdz tez mase na cewce butelkowej bo moze dobrze nie laczy i tez nie zapali. Ogolnie mozliwosci jest mnostwo, ale to musisz metoda prob i bledow dojsc do tego.

Post: #13

(29-11-2015 21:44:48)Ziomek Edek napisał(a):  Takie głupie pytanie . Tłok i pierścienie odpowiednie dobrałeś?

W sklepie gosciu mi podpasowywal to to racze dobre

Post: #14

Dopasował pewnie byle jak. W GMP wlej paliwo po zdjęciu głowicy i zobacz czy po podniesieniu bardziej do pionu ucieknie. Jak tak to masz zły tłok do cylindra dobrany

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O