Post: #1

Witam,
jak w temacie, kompletuję oryginalnego Charta . Szukam też prawego lusterka do Charta - tylko oryginał.

Post: #2

Albo moze ktos wie od czego można dobrać taki zestaw kluczy i pompkę ?
Chcę dokończyć dzieła oryginalności .
Mój charcik po renowacji 2 tygodnie temu już został przegoniony i sprawuje się nieźle.
https://imgur.com/DDDx2Y0
https://imgur.com/PhVK3DZ

Post: #3

Poszło PW. Pozdrawiam

Post: #4

A czy moglbys pokazac jak wyglada oryginalne lewe lusterko?

Post: #5

https://imgur.com/P6IA1Qy
https://imgur.com/eA9WvGV
https://imgur.com/oBkpGiR

właśnie zrobiłem, dobrze zauwazyłeś to chyba był oryginal. Z takim go kupiłem. Dodałem prawe nowe a w tym kiedyś odwinę taśmę i prysnę czarnym sprayem to i te ryski zniweluję.

Post: #6

Lusterka wyglądają ciekawie, mam na myśli że faktycznie jak oryginal produkt Polski.
Trochę jestem zaskoczony gdyż myślałem że do tgo motoroweru lusterka były nieco inne, mianowicie takie jak na modeli Romet Chart 210 na stronie wikipedii, takie w grubej plastikowej obudowie, a te sa inne. Ktoś coś na ten temat wie, może były 2 rodzaje ?

Post: #7

Masz rację, te grubaśne chyba były na 100% zakładane do tych z aluminiowymi felgami na eksport, ale czy były inne na Polski rynek trudno powiedziec. Pewnie było też tak, że wpływ na to mogły mieć lata produkcji, czyli padanie różnych firm z branży motoryzacyjnej jak muchy . Jeżeli producent tych lusterek upadł to musieli dawać inne.
Nie wiem, ale tak sobie kombinuje, że tak mogło być.
Ja z takim kupiłem i byłem przekonany, że to oryginał.

Post: #8

JAk już chcesz oryginał to nie pryskaj sprayem co jest mega głupie tylko oddaj do chromowania. Apropo oryginalności to sporo rzeczy jednak wymaga poprawki aby się noe denerwować

Post: #9

Stanley , moze byc wlasnie tak jak mowisz, ale na pewno fajne masz te lusterka i na pewno oryginal Polskie. Zostaw sobie je, tych grubych racej sie nie dostanie wiecdobrze miec chociaz takie jak ty masz, bo takich tez nie widzialem za duzo.
Pozdrawiam

Post: #10

No te lusterka nigdy nie były chyba chromowane tylko czarne.
Osłona lusterka jest plastikowa i tutaj raczej zastosuję czernidło do plastików , spray faktycznie jak zacznei odpryskiwać to będzie lipa.
To drugie czyli prawe to kupiłem w sklepie pod WSK-ą we Wrocku za 10 zł , mozna je odwrócić także na lewe, więc za kolejną dychę bedę miał oba nowe. Niestety mają one nieco mniejsza średnicę sztycy, więc nie da się wkrecić w oryginalne gwinty i mocowania, trzeba od spodu dawać nakrętkę.
Dlatego chcę zostawic chociaż jedno lewe, chyba, oryginalne bo właśnie sugeruję się tez tą srednicą gwintu pasujacą do mocowania manetki.

Post: #11

Żaden Chart 211 nie opuścił fabryki, ani oczywiście nie był eksportowany tym bardziej

Post: #12

Gdzie możemy znależdź dokładne informacje, ile i jakie typy Chartów były wyprodukowane?
Pytam, poniewaz różne informacje "słyszałem", że tylko 8 tyś rocznie produkowali, inni twierdzą, że mniej.
Chciałbym zgłebić temat, czy możesz coś wiecej napisac?

Post: #13

Archiwum Rometu jest w jakimś tam stopniu dostępne, chłopaki z forum robili wyprawy, można było chyba trafić na plany produkcyjne czy inne zestawienia. Zapytaj chłopaków co i jak, kup bilet do Bydgoszczy i pozamiatane.