Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
Przeróbka cyla s38
Autor Wiadomość
adamus13715 Offline
I love My Komar Sport
*


Liczba postów: 221
Imię: Jakub
Skąd: Bielsko
Pojazd: Romet Komar
Post: #1
Przeróbka cyla s38
Siema Mam cylinder Zmd z silnika s38 chcę go jakoś przerobić samodzielnie, nwm np jakiś porting, podniesienie okna wydechowego (w cylku jest zerwany gwint od kolanka więc mi go nie szkoda, a czegoś nauczyć się mg)
i teraz pytanie co najlepiej z nim zrobić żeby coś z niego wykrzesać (jakieś dodatkowe konie) i jakich narzędzi użyć? Głównie to mi chodzi o narzędzia i jak to zrobić?
(nigdy tego nie robiłem i chcę się pobawić)
[/quote]
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 10-09-2015 17:19:02 przez adamus13715.)
10-09-2015 17:17:29
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
Rafku Offline
Drucidruci tu
*


Liczba postów: 1,821
Imię: Rafał
Skąd: Bartoszyce
Pojazd: Romet 50-T-1
Post: #2
RE: Przeróbka cyla s38
Tylko po co chcesz to robić, skoro nie sprawdzisz efektów swojej pracy? No chyba, że zamierzasz jeździć 2suwem bez tłumika, to lepiej się tego cyla i silnika w ogóle już nie dotykaj...

Pony 50-M2 '82
Ogar 200 '88
50T1 '80

Komar 2351 '79
Mini ścigacz 50cc
Bemi Cross 110cc
Bashan ATV 150cc
10-09-2015 17:31:48
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
adamus13715 Offline
I love My Komar Sport
*


Liczba postów: 221
Imię: Jakub
Skąd: Bielsko
Pojazd: Romet Komar
Post: #3
RE: Przeróbka cyla s38
tak ale każdy problem można rozwiązać nie? jak bym z tym robił to bym coś wymyślił jeszcze lepszego niż fabryczne
10-09-2015 17:35:15
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
KeiSangi Offline
unfunny boy
*


Liczba postów: 1,458
Imię: Ignaś
Skąd: Poznań
Pojazd: Inny Romet
Post: #4
RE: Przeróbka cyla s38
Nie rób nic komarowi sportowi, agrotjunerze.

Jeżdżę po to by jeździć,
Żyję aby nie żyć
10-09-2015 18:24:01
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Pitersen Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 143
Imię: Piotr
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Pojazd: Romet 50-T-1
Post: #5
RE: Przeróbka cyla s38
Wyjaśnij mi czemu chcesz podnieść moc silnika w komarze????? podaj mi 3 sensowne argumenty (najlepiej na pw żeby się moderatorzy nie czepiali)
10-09-2015 20:11:04
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odrestaurator Offline
Majster
Moderatorzy


Liczba postów: 3,256
Imię: Szymon
Skąd: Knurów
Pojazd: Inny
Post: #6
RE: Przeróbka cyla s38
10-09-2015 20:38:42
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
ZaliXon19 Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 123
Imię: Tobiasz
Skąd: Łiskonsi
Pojazd: Romet Komar
Post: #7
RE: Przeróbka cyla s38
Witam
Osobiście próbowałem portingu na tym cylindrze i szału nie ma. Przeróbki dokonywałem wg. poradnika który wstawił Odrestaurator. Efekty były średnie komar był bardziej żwawy i mocniejszy przy niższych obrotach a Vmax ostatecznie zmienił się niewiele aczkolwiek fajnie pyrkał na wolnych niczym czoperek. Osobiście pozostałem tylko przy portingu. Uważam iż przeróbka tegoż silnika bez zmiany gaźnika i wydechu nie da wielkich efektów, a po tym tuningu żywotność silnika spada drastycznie. Ogólnie nie polecam, lepiej zrobić szlif dać dobry tłok i K60B a efekty bd podobne i ostatecznie nasz komarek zostanie komarkiem a silnik przy ''normalnym'' użytkowaniu posłuży nam wieki.
10-09-2015 22:04:11
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
adamus13715 Offline
I love My Komar Sport
*


Liczba postów: 221
Imię: Jakub
Skąd: Bielsko
Pojazd: Romet Komar
Post: #8
RE: Przeróbka cyla s38
a kto powiedział że to do mojego kamara sport cylinder? Komara sport zostawiam w orginale (Ponieważ wiele dla mnie znaczy) i nie zamierzam go przerabiać. Ale z części które mi się uzbierały ze złomu z różnych rometów mogę poskładać całego, a czy romet poskładany z części musi mieć orginalny silnik i moc? nie; chce zrobić lekką przeróbke żeby nie miał więcj niż 2-3 konie i tyle
i tak jak mówiłem KOMAROWI SPORTOWI NIC ALE TO NIC NIE ZAMIERZAM PRZERABIAĆ

i tak po jedno mam jeszcze jeden cylinder tyle że kwadratowy. Szkoda tego wywalić jak można coś przy tym porobić
(oczywiście ze zrąbanym gwintem i do szlifu)
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 10-09-2015 22:22:42 przez adamus13715.)
10-09-2015 22:08:45
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
BlackDragon Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 160
Imię: Mateusz
Skąd: Wieluń
Pojazd: Romet Kadet
Post: #9
RE: Przeróbka cyla s38
Nie rozumiem niektórych osób, które są przeciwne takim zabawą. Jak ma stary cylek, którego do niczego nie wykorzysta, to czemu by się nie pobawić i nie nauczyć się czegoś? Chyba, że uważacie, że lepszym wyjściem by było brać orginalne cylindry igła stan i ciąć.
11-09-2015 09:30:03
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 1 osoba postawiła piwo BlackDragon za ten post.
ZaliXon19 Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 123
Imię: Tobiasz
Skąd: Łiskonsi
Pojazd: Romet Komar
Post: #10
RE: Przeróbka cyla s38
Swoją wypowiedzią nie miałem zamiarów odwieść cię od tegoż tjuningu.Chciałem tylko podzielić się doświadczeniem i spostrzeżeniami które sam zdobyłem przy przeróbce tego sprzętu. Tak więc spróbuj.
11-09-2015 17:25:35
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
kuba65463 Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 279
Imię: Jakub
Skąd: Tomaszów Mazowiecki
Pojazd: Romet Komar
Post: #11
RE: Przeróbka cyla s38
Poczytaj sobie o sałkowaniu Wink

Moje maszyny:

Komar Sport z 1972
Komar mr 232 z 1962 z papierem w remoncie(od zawsze w rodzinie)
Romet 50 T1 z 1982

Cytat:A ja wymyśliłem, że zamontuje sobie podtlenek dezodorantu (jakieś taniego z kiosku). Wstawię między gaźnik a filtr powietrza, będzie pie*dolnięcie
14-09-2015 18:29:30
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości


Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
Romet sprint z 1975
Ostatni post: beta1989
Dzisiaj 14:27:46
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 12
Pręt hamulca Ogar 205
Ostatni post: pitus74
Dzisiaj 09:51:40
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 3200
Długość linki sprzęgła
Ostatni post: pitus74
Wczoraj 22:16:00
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 3005
Projekt Romet Dzik Enduro...
Ostatni post: krystian276
Wczoraj 22:01:34
» Odpowiedzi: 476
» Wyświetleń: 165956
Witam .
Ostatni post: Debesta
Wczoraj 21:06:58
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 124
Iskrownik/Stator Romet St...
Ostatni post: miszel
Wczoraj 16:09:54
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 42
Numery karterów S38 B4
Ostatni post: Piotrekdriver1
Wczoraj 16:01:47
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 69
Pegaz 750 - kolejny Robak
Ostatni post: Jaca
Wczoraj 07:55:14
» Odpowiedzi: 152
» Wyświetleń: 53870
Koło komar 2350 brak stab...
Ostatni post: Kacper_R
Wczoraj 02:07:00
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 54
Filtr oleju zamiennik do ...
Ostatni post: Gucio76
Wczoraj 01:56:31
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 39
Instalacja Romet Chart
Ostatni post: wkzarci
Wczoraj 00:53:33
» Odpowiedzi: 15
» Wyświetleń: 570
Ogar 200 88r. Mandaryna
Ostatni post: romek
27-03-2024 23:56:47
» Odpowiedzi: 6
» Wyświetleń: 277
205A
Ostatni post: romek
27-03-2024 21:16:30
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 99
Replika Prototypu Romet M...
Ostatni post: romek
27-03-2024 21:12:06
» Odpowiedzi: 112
» Wyświetleń: 52104
Renowacja obręczy - jak l...
Ostatni post: romek
27-03-2024 21:09:57
» Odpowiedzi: 6
» Wyświetleń: 116

Reklama