Post: #46

no, no, bardzo ładnie sie prezentuje najbardziej z niego zazdroszcze osłony łańcucha i błotników(da sie takie kupić może podobne, chyba że ktoś ma takie same to poprosze priv)

Post: #47

Ja ubolewam nad nieoryginalnym siedzeniem i brakiem klamek porządnych bo jedna połamana. I linki złe kupiłem, bo zakończone cylindrycznie a nie na kółko płaskie.

Ale już do mnie lecą klamki i nowe linki.

No i koła... przednie jest dziewicze i ślicznie się toczy i prosto. Tył sam zaplatałem pod zwykłą piastę by jeździł puki Shimano nie naprawię...ale bije mi trochę to koło... może kiedyś je zwiozę do sklepu na poprawienie, ale to już jak naprawię Shimano piastę. Bicie prawo lewo ma na 6 mm więc nie ma tragedii chyba? A wypchnąć go muszę z piwnicy, bo mi moje BSA TRIAL pod chmurką w pudełkach niszczeje. Muszę je zacząć robić jeszcze tej zimy.

A błotniki i osłona to ropa, potem denaturat, a potem aluchrom. Mają ogniska rdzy ale po takim pieszczeniu tam gdzie chrom jest tak się ładnie błyszczą, że rdzy prawie nie zauważa się.

Post: #48

Jak byś potrzebował takiej klamki pisz na PW chyba gdzieś taką mam - identyczną - co do opasek to takie opaski dorabiałem sam na wzór do swojego Universala zgodnie z oryginałem, jak będę miał materiał to jestem w stanie zrobić komplet. Jaki masz problem z piastą Shimano? Pisz na PW

Post: #49

Hej! Dziękuję Ci zachec pomocy. Klamki już kupiłem na Allegro. Ale te opaski to chętnie od Ciebie kupię co do piasty schimano, napiszę Ci pw.
Zębatka jest jakby przy spawana do piasty, a boleć zmieniający biegi wpada do końca bez żadnych oporów czy sprezynowania..... Masz pomysł co to może być?

Post: #50

Jeszcze w temacie rozbiórki piasty. Trafiłem na ciekawy film na ten temat, myślę, że może być bardzo pomocny.



https://m.youtube.com/watch?v=ygjOsWSyukM

Post: #51

Dawidzio jesteś wielki! Dzięki! Bardzo mi pomoże!

Koledzy zamawiam naklejki z motonaklejek do mojego wigry uniwersalnego. Dzięki uprzejmości kolegi Wnusio mam replikę przedniej rzadkiej naklejki Uniwersal, resztę chcę zamówić. Czy dobre wybrałem:
> 1. http://motonaklejki.pl/naklejki/3/0/62/ 7 zł
> 2. http://motonaklejki.pl/naklejki/3/0/79/ 15 zł
> 3. http://motonaklejki.pl/naklejki/3/0/119/ 15 zł
> 4. Naklejka z kluczem przy mechanizmie składania.

Będę wdzięczny za szybką weryfikację znawców tych rowerów. Dobre wybrałem?

Post: #52

http://motonaklejki.pl/naklejki/3/0/136/
na rurę powinna iść ta naklejka

Post: #53

Okej zmieniam:-) w zamówieniu dzięki!
P.s. Ale ta pod siodłem jest w stylu tej co ja wybrałem a nie tej Twojej. Oni tak to mieszali?

Post: #54

akurat co do naklejki pod siodło nie jestem pewien

Post: #55

Pod siodło powinna być taka, tylko że czerwone paski powinny być ciemniejsze i błyszczace. Nie mają jej chyba w ofercie, a był to typ stosowany mniej więcej tak do 1978-80.
Co do tego co napisał Ermac, to nie taka Universal powinna iść na rurę główną, ponieważ to jest typ stosowany głównie na Jugolach pod koniec lat '80.
Jaka powinna być na głównej nie jestem w tej chwili pewien, możwe ktoś inny wie?

Post: #56

Zamówione dzięki!

Post: #57

Dzisiaj mój romecik skończył się remontować:
   
Nowe wianki, chromy uratowane, nowy lakier i naklejki. Aktualnie jest on na zwykłej piaście wolnobiegowej. Piasta shimano 333 czeka na więcej odwagi i weny by ją zreanimować.

Jedyne mody jakie wprowadziałem:
- nie oryginalne siodełko. Oryginał był tak wygodny, że wylądował w mojej holenderce co nią po mieście mykam. A tu trafiło siodło z jakiegoś starego górala.
- z braku dymana, zamontowałem puszkę z bateriami. Dla mnie wygodniejsze niż dymano, zwłaszcza, że rower będzie bardzo rzadko używany. Jego przeznaczenie to działka na wsi rekreacyjna. Celem wycieczek po piwko.

Prezentuje się on tak:
   
   
   
   
   
   
   

Żeby nie było, odbyłem nawet jazdę próbną:
   
Pierwsza jazda zakończyła się klęską, łańcuch notorycznie spadał. Okazało się, że źle założyłem zębatkę nową na piastę. Była zbyt blisko koła. Po jej obróceniu wszystko wróciło do normy.

Ale żeby nie było tak cudnie, lista porażek, na razie nie naprawionych:
1. Piasta 3biegowa
2. Chyba nie do końca koło dobrze wycentrowałem, bo hamulce nie obcierają, ale notorycznie co obrót koła słyszę delikatne chrubotnięcie tylnego koła. Wianki nowe, wszystko skręcone ok, więc to chyba obręcz aż tak majta prawo-lewo.
3. Nie mogę dojśc z tym jak skręcić tylną piastę, na poziomo w imadle dystansuję konusy tak by lekko chodziło, ale co wezmę do pionu i wsadzę w ramę, zaczyna ciężej, czuć każde łożysko wianka przy obrocie. Po N-tym złożeniu jest już lepiej ale nadal nie ideał

Co myślicie?

Post: #58

Świetny jest. Nawet to siodło ciekawie wygląda. Tylko 3 detale według mnie troche gryzą. Naklejka na główce ramy za wysoko, dzwonek niefabryczny, no i pedały dałbym takie jak w wigry. Tak wiem widziałem pierwsze zdjęcie sprzed remontu i że takie były założone. Reszta jest ok. Pozdrawiam

Post: #59

Naklejkę dałem wysoko by linki i lampa jej nie zasłaniały. Faktycznie za wysoko trochę....Ale tego już nie zmienię :-( pedały mam bo te wyglądały że się nie nadadzą do reanimacji. Ale po duzej ilości towaru działają całkiem sprawnie, więc na razie zostaną. Mam takie ori Wigry czarne za 16 zł kupiłem.

Dzwonek...Ehh myślałem że podobny. Poszukaj się więc rometowskiego.


Pytanko, mam pomarańczowe oczka na koła. Rometowskie, jak je się montuje? Przeplata szpryche czy śrubkami?

Post: #60

bardzo ładny najbardziej zazdraszczam tych błotników (swoją drogą jakby ktoś takie miał to zapraszam na pw)