Post: #1

Nie dawno wyciągnąłem mojego rometa ze stodoły. Stan w jakim się znajdował oceniam na bardzo niski lecz stwierdziłem że szkoda takiej historii i postanowiłem się nim zaopiekować. Do końca nie jestem pewien czy to jest T-3 ale myślę że się nie mylę. Kiedyś służył mojemu tacie. Niestety został odstawiony do stodoły i tak przestał jakieś 15 lat. Był zdekompletowany i nie palił. Sporo się namęczyłem żeby go odpalić. Postanowiłem że rozbiorę silnik do ostatniej śrubki i przeprowadzę kapitalny remont. Udało się i już parę kilometrów nim przejechałem. Jeszcze sporo pracy mnie czeka by doprowadzić go do stanu "igła".
Plany:
-malowanie
-chromowanie
-bak bez wgnieceń
-schowek
-klakson
-tłumik
-kolanko
-i parę innych detali
Kilka zdjęć z pierwszego dnia na słońcu




Data pierwszej rejestracji 14 maj 1980r.
Niedługo więcej zdjęć z renowacji mojego Rometa. Postaram się również dodać więcej aktualnych zdjęć. Silnik już się świeci jak perełka

Post: #2

Ach, widać że dopiero z szopy wyciągnięty. Ma przez to niesamowity urok, ale renowacja mu się przyda

Post: #3

Na 99% masz T1 mniej więcej z połowy okresu produkcji. Jaki to silnik?

Post: #4

(15-03-2014 01:43:28)nie_mientki napisał(a):  Na 99% masz T1 mniej więcej z połowy okresu produkcji. Jaki to silnik?

Silnik 019

Post: #5

a jakiej wielkości są koła?

Post: #6

Zwykłe 50 T-1 T-3 ma inną rame Ogólnie fajna baza do renowacji

Post: #7

no ciekawie będzie przy nim robić

Post: #8

(15-03-2014 02:07:37)motonita napisał(a):  a jakiej wielkości są koła?

koła 19

---

(15-03-2014 01:39:50)kubalasoto napisał(a):  Nie dawno wyciągnąłem mojego rometa ze stodoły. Stan w jakim się znajdował oceniam na bardzo niski lecz stwierdziłem że szkoda takiej historii i postanowiłem się nim zaopiekować. Do końca nie jestem pewien czy to jest T-3 ale myślę że się nie mylę. Kiedyś służył mojemu tacie. Niestety został odstawiony do stodoły i tak przestał jakieś 15 lat. Był zdekompletowany i nie palił. Sporo się namęczyłem żeby go odpalić. Postanowiłem że rozbiorę silnik do ostatniej śrubki i przeprowadzę kapitalny remont. Udało się i już parę kilometrów nim przejechałem. Jeszcze sporo pracy mnie czeka by doprowadzić go do stanu "igła".
Plany:
-malowanie
-chromowanie
-bak bez wgnieceń
-schowek
-klakson
-tłumik
-kolanko
-i parę innych detali
Kilka zdjęć z pierwszego dnia na słońcu




Data pierwszej rejestracji 14 maj 1980r.
Niedługo więcej zdjęć z renowacji mojego Rometa. Postaram się również dodać więcej aktualnych zdjęć. Silnik już się świeci jak perełka

Tutaj pare fotek z paroma zmianami
Nowy licznik

I schowek

Oraz tłumik i kolanko

Post: #9

W tym tygodniu malowanko więc czekam mnie mały rozbiór na czynniki pierwsze Niedługo zdjęcia
Planuje tak jak było czerwony koralowy z palety fiata.
http://fiat125p.pl/kolo.html#
co myślicie ?

Post: #10

A ja bym go nie malował

Post: #11

Na 100% jest to T1 bo t3 miały (jeżeli istniały bo są różne wersje) ramę jak w o205 z mocowaniem głowicy

Post: #12

dzięki za pomoc w ustaleniu tożsamości mojego rometa
i teraz takie pytanko do was:
mam stary dowód rejestracyjny od niego i jest na nim data wyrejestrowania było to w 93 roku czy jak go zarejestrować ponownie ?
da się to zrobić ?

Post: #13

o ile dobrze czytałem na forum w jednym temacie to pojazdy wyrejestrowane przed '98 rokiem można chyba znowu zarejestrować a jest wyrejestrowany tymczasowo?

Post: #14

Nie wiem spytam się ojca może wie/pamięta.
A da się to jakoś sprawdzić i czy ma znaczenie ?

Post: #15

Piękna maszyna. Też miałem 50 T-1 w troche lepszym stanie przed remontem. Zobacz: http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=7731
Tu jest filmik z ogólnej renowacji: https://www.youtube.com/watch?v=P08K0t63Z7U

Powadzenia w dalszych pracach

Zapraszam na Fanpage na Facebooku:
https://www.facebook.com/MirkowyOgar/

JEDEN CYLEK KILKA KONI NIKT OGARA NIE DOGONI