+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Nasze Romety (/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Wątek: Drugi chart (charper) (/showthread.php?tid=36668)
RE: Drugi chart (charper) - charper - 03-02-2017 18:39:42
ostatnio rozpołowiłem silnik, przemyłem części ropą, oddałem wodzik do regeneracji, sfazowałem okna w cylindrze, dorobiłem redukcję szpilek z m10 na m8 by założyć już nowe kolanko no i na razie tyle. przede wszystkim szukam przerywacza kierunkowskazów. co polecacie? na pewno nie chcę bimetalicznego.
RE: Drugi chart (charper) - axelbenq - 03-02-2017 21:38:40
Elektroniczny przerywacz od 126p jak najbardziej daję radę, cena względnie przyzwoita i jest niewielkich rozmiarów.
Posiadam taki i polecam:
http://allegro.pl/przerywacz-kierunkowskazow-126p-kierunkowskazu-i5863183640.html
RE: Drugi chart (charper) - charper - 04-02-2017 10:38:55
(03-02-2017 21:38:40)axelbenq napisał(a): Elektroniczny przerywacz od 126p jak najbardziej daję radę, cena względnie przyzwoita i jest niewielkich rozmiarów.
Posiadam taki i polecam:
http://allegro.pl/przerywacz-kierunkowskazow-126p-kierunkowskazu-i5863183640.html
Przy 6v szybko się wypalają styki.
RE: Drugi chart (charper) - charper - 12-02-2017 05:42:10
w garażu zimno, rzadko kiedy mam wolne od pracy więc przy charcie raczej nie wiele się dzieje. dzisiaj jedynie wstawiłem wkład żarówki postojowej do przedniej lampy.
RE: Drugi chart (charper) - charper - 23-02-2017 04:32:32
Kolejne zmiany
Nasmarowalem linki, skleilem detke, zalozylem opone o nizszym profilu, wyczyscilem mocowanie licznika i napinacze kol, usunalem srebrzanke z zebatki, zalozylem kolo z chromowana obrecza,
zmienilem konektory przy cewce wn na oczkowe.
W planach:
Modyfikacja podswietlenia licznika, gdyz oryginalne jest bardzo zle zaprojektowane,
Modyfikacja niektorych elementow oswietlenia na rzecz niskiego poboru pradu.
Chart obecnie
RE: Drugi chart (charper) - charper - 26-02-2017 22:30:45
zrobiłem chlapacz
RE: Drugi chart (charper) - charper - 27-02-2017 23:54:52
odebrałem wodzik z naprawy ale wałek zdawczy jeszcze nie zrobiony, a że zależy mi na czasie to sam jeden wałek naprawiłem. nie mam spawarki wiec nie przyspawam sobie płetwy do napedu licznika. dlatego wymyśliłem że płetwy przy wałku w razie czego będę mógł sobie wymieniać.
Silnik społowiony ale nie ma sprzęgła, zapłonu itd. zmiany sa następujące:
wałek zdawczy z wymiennymi płetwami napedu licznika,
nowy wałek główny skrzyni biegów,
zregenerowany wodzik,
nowe koło przesuwne wałka zdawczego
zapomniałem że wstawiłem inny wał
RE: Drugi chart (charper) - charper - 04-03-2017 19:34:03
witam, niestety problemy zostały mimo zrobionego generalnego remontu. okazało się,że mam kartery nie do pary. poszukuję dobrych karterów. dam zarobić.
RE: Drugi chart (charper) - komarinho - 04-03-2017 20:00:25
I przez to były te odwieczne problemy z biegami?
RE: Drugi chart (charper) - charper - 04-03-2017 21:15:03
Nie wykluczam tego. Teraz mam zupelnie nowe elementy skrzyni i wodzik po regeneracji a biegi wylatują i tak. Silnik skladalem tak samo jak swoj i moj bardzo dobrze dziala a ten nie. W dodatku teraz na nowych tarczach z epoki nie moge wyregulowac sprzegla. Tarcze moczylem w oleju cala noc, nawet przy skladaniu ich nie wycieralem tylko caly czas z nich lecial olej. Musze wszystko posprawdzac i pomierzyc bo dystansowalem palec wysprzeglajacy a i tak nie wiele to dalo. Jakas grubsza afera jest. Zlikwidowalem problem z poszarpywaniem przy puszczaniu sprzegla. Problemem byl nieco zuzyty palec wysprzeglajacy.
mam ten silnik po jakichs fajfusach tuningowcach i chyba dopoki nie wywale na zlom tego co po nich zostalo to nie bedzie spokoju, a zostaly kartery wiec chyba z gorki ¦D
RE: Drugi chart (charper) - Stachu.G - 04-03-2017 21:33:10
Kartery nie konkretnie muszą być przyczyną. Składałem silnik na takich każdy z innej parafii i nie było problemów.
Jakie masz dokładnie problemy z tymi biegami?
Sprzęgło dystansowałeś podkładkami pod grzybek? Przeważnie na tarczach nowych/lub w dobrej kondycji nie są on potrzebne, ba nawet przeszkadzają bo na ciepłym silniku starter ślizga i nie można odpalić silnika.
Olej również odgrywa ważną rolę w moim przypadku superol czy hipol w ogóle się nie sprawdzał tylko i wyłącznie lux 10.
RE: Drugi chart (charper) - charper - 04-03-2017 23:43:34
Biegi wypadaja poprostu. Tarcze sprzeglowe pracuja w hipolu, Bo w drugim silniku tak jest I jest dobrze. Nie sposób jest zrobić tak, żeby klamka miała 1cm luzu i wysprzeglala. Tak robię jak opisano w dobrze nam znanej literaturze. W tygodniu pobawię się tym silnikiem i dojde co jest nie tak
RE: Drugi chart (charper) - charper - 08-04-2017 23:25:39
Ogarnalem juz ten silnik, a problemow bylo sporo przez wiele zuzytych czesci. Biegi juz nie wypadaja, nie ma juz problemow z poszarpujacym i ciagnacym sprzelem, kupilem linke sprzegla z wkladka teflonowa zeby lzej bylo wciskac klamke, mam tez nowe grzybki od innego motocykla ale ich na razie nie uzywalem.
Poza tym wpadla glowica od simsona i porzadny przerywacz kierunkow na 6V.
RE: Drugi chart (charper) - komarinho - 09-04-2017 00:06:31
No to gratuluję, w końcu się udało. Teraz masz porządny i w pełni sprawny silnik
RE: Drugi chart (charper) - charper - 09-04-2017 12:40:10
Kobieta rowniez jest zadowolona. Trzeba jeszcze poprawic hamulce, wymienic i usztywnic przednie zawieszenie, bo za bardzo nurkuje. A co do regulacji skrzyni biegow to calkowita nieprawda ze regulujemy jedynie kose zmiany biegow. Os zabieraka powinna miec luz osiowy i powinna wzglednie luzno ruszac sie na boki w tym lozysku ktore jest w prawym karterze. pomocna jest podkladka sprezysta, ktora odbija os zabieraka od lozyska w lewo. U mnie ta os sie nie ruszala na boki wcale bo w tym miejscu co jest lozysko widac bylo slady imadla.
Os musi byc odciagnieta od lewego karteru o 0.1-0.2mm