+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Inne jednoślady PRLu (/forumdisplay.php?fid=174)
+--- Dział: Inne - Problemy techniczne (/forumdisplay.php?fid=194)
+--- Wątek: Zmiana na 70cc (/showthread.php?tid=14898)
RE: Zmiana na 70cc - Bladebreaker - 30-05-2013 12:02:27
Tylko jeszcze gaźnik zmienić, upatrzyłem sobie Amal'a tylko nie wiem jaki ten cylinder ma gardziel dolotową i wydechową żeby pasował. :<
RE: Zmiana na 70cc - maziak1970 - 30-05-2013 12:21:23
60cm3 od Almota ma glowice juz jak kupujesz splanowana,bo mam Almotowska glowice w swojej 50-tce
RE: Zmiana na 70cc - Bladebreaker - 30-05-2013 12:26:56
To inaczej taki komplet przejdzie ?
http://suprabike.pl/pl/p/Cylinder-SIMSON-S60-ALMOT-kpl.-tlok-MZA/3196
http://suprabike.pl/pl/p/Gaznik-SIMSON-AMAL-18T-gardziel-18mm-org.-instrukcja/1106
http://suprabike.pl/pl/p/Glowica-cylindra-SIMSON-S60-ALMOT/1384
RE: Zmiana na 70cc - Irek - 30-05-2013 13:40:54
Gaźnik 18mm jest za duży, kup 16mm i do tego dysze główną 70 i dysze powietrza 25.
Mój tak chodzi na cylindrze AL-MOT i Amalu 16 http://www.youtube.com/watch?v=fFs6ndw-dnE
RE: Zmiana na 70cc - Bladebreaker - 30-05-2013 14:40:24
Ale jak tu czytam to 16mm jest do 50cc chyba że te dysze coś zmienią
RE: Zmiana na 70cc - Irek - 30-05-2013 17:51:03
Amal 16 i do S70 starczy. W końcu seryjne S70 miały gaźnik BVF 16mm . Także o 60 możesz być spokojny. Zresztą dysze które są seryjnie w Amalu nie są dobre do seryjnych cylindrów, dysza główna to 75 nadaje sie tylko do 50/4 albo S70, a dysza powietrza 39 współpracuje chyba tylko ze stożkiem.
Także bierzesz Amala 16, dokupujesz dysze główną 70 i powietrza 25 wkładasz i ma śmigać
A do 50tek mają być dysze 65 i 20.
RE: Zmiana na 70cc - maziak1970 - 30-05-2013 18:08:38
ta glowica to nic ci nie da,bo akurat ta ma wypustek,moja jest prosta (splanowana) i na 50-tce daje efekt,ale tylko w mocy,w predkosci nie,bo sie nie bawie w zebatki
RE: Zmiana na 70cc - Bladebreaker - 31-05-2013 16:44:33
1. Gaźnik musi być amal 18t bo pisałem do producenta cylindra i powiedział że gardziel dolotowa cylindra to 18mm więc 16t odpada.
2. Co do głowicy żeby był efekt to musi być splanowana ?
RE: Zmiana na 70cc - Irek - 31-05-2013 19:49:03
Co Ty gadasz, seryjne S70 miały 16mm a ty do S60 18mm chcesz dać... Twój wybór rób jak chcesz ale nie będzie Ci to dobrze chodzić, a dysze na 100% są w nim za duże. I nie są to jakieś moje wymysły bo miałem i 70tke i 50 tke, a teraz 60cm3 więc wiem jak ma być.
Głowice kup pod S60 bo ma większą komore spalania.
RE: Zmiana na 70cc - BlacKuzaj - 31-05-2013 19:53:03
ja myśle że jeśli to sim to obędzie się bez tłoka .
RE: Zmiana na 70cc - Bladebreaker - 31-05-2013 20:44:40
(31-05-2013 19:49:03)Irek napisał(a): Co Ty gadasz, seryjne S70 miały 16mm a ty do S60 18mm chcesz dać... Twój wybór rób jak chcesz ale nie będzie Ci to dobrze chodzić, a dysze na 100% są w nim za duże. I nie są to jakieś moje wymysły bo miałem i 70tke i 50 tke, a teraz 60cm3 więc wiem jak ma być.
Głowice kup pod S60 bo ma większą komore spalania.
Tak mój wybór, prosze was o pomoc. Czy do S60 (18mm) będzie pasować Amal 16mm ?
Głowice nalazłem do S60. Czekam na wypłatę
RE: Zmiana na 70cc - Irek - 31-05-2013 20:54:21
Oczywiście że będzie. Jeżdże już prawie rok na takim zestawie S60 + Amal 16T i chodzi bez zarzutów. Osiągi bardzo dobre, zero problemów, zresztą dawałem link do filmika z pracą silnika.
RE: Zmiana na 70cc - Bladebreaker - 31-05-2013 21:05:56
No i dziękuje Bardzo
RE: Zmiana na 70cc - Irek - 31-05-2013 21:11:48
Tylko musisz dokupić dysze główną 70 i dysze powietrza 25, te co są seryjnie w Amalu 16T są za duże !
RE: Zmiana na 70cc - Bladebreaker - 31-05-2013 21:14:16
Spoko 25 widziałem ale 70 na razie nie ma ale poszukam u siebie na mieście