+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Inne jednoślady PRLu (/forumdisplay.php?fid=174)
+--- Dział: Inne - Problemy techniczne (/forumdisplay.php?fid=194)
+--- Wątek: 223 - strata osiągów (/showthread.php?tid=10575)
RE: 223 - strata osiągów - Taśma - 14-01-2013 19:34:46
Jak nie wiesz to po co piszesz?
Pisze w regulaminie że nie piszemy postów typu: Gdybym wiedział bym powiedział, ale nie wiem."
RE: 223 - strata osiągów - Artur - 14-01-2013 19:45:14
Cytat:odpalanie to nic nie poprawiA co on, źle odpala? Startuje z nóżki, jak na ten silnik to dobrze.
No i teraz nie wiem - może rzeczywiście do remontu się nadaje?
RE: 223 - strata osiągów - Irek - 14-01-2013 19:47:35
(14-01-2013 16:48:04)Artur napisał(a): Tu mam jedno pytanie - im dłużej jeżdżę, tym silnik pracuje gorzej (tzn. nie osiąga już tak wysokich prędkości, ciężej odpala)
Pisałeś o odpalaniu, wydech tu nic nie da. Wiadomo że to 2T więc wpływa to na ubytek osiągów ale nie powinno być różnicy czy nagrzany czy zimny . Pewnie po prostu góra silnika jest już zużyta i tyle
RE: 223 - strata osiągów - Artur - 14-01-2013 19:50:43
Myślałem, że jeszcze masz informację, że jedynie z popychu bierze...
Różnica jest taka, że jak zimny to na trzecim biegu dochodzi do końca obrotów (mniej więcej), a jak się nagrzeje to już nie jest do tego chętny, nie chcą one się zwiększać.
RE: 223 - strata osiągów - Irek - 14-01-2013 19:56:09
To by sugerowało że może mieć za bogatą mieszanke; gaźnik wyreguluj
RE: 223 - strata osiągów - Artur - 14-01-2013 19:58:34
Mieszanka właśnie ładna jest.
I chodzi też pięknie, jak zimny rzecz jasna.
RE: 223 - strata osiągów - Irek - 14-01-2013 20:00:19
Świeca jaki ma kolor po jeździe ? Bo chodzi o to że zimny silnik potrzebuje bogatszej mieszanki, w której jest mniej powietrza a ta lepiej spala sie w niskiej temperaturze. Ciepły potrzebuje uboższej, która ma więcej powietrza i lepiej spala sie w wysokiej. I objaw zbyt bogatej będzie taki że po nagrzaniu chodzi gorzej
RE: 223 - strata osiągów - Artur - 14-01-2013 20:40:02
Mogę też kompresję sprawdzić. Jeśli dobra będzie, to przynajmniej cylinder nie jest wyjechany. Mieszankę mogę ew. sprawdzić.
RE: 223 - strata osiągów - Artur - 14-01-2013 21:44:01
Kompresja jakaś jest, palucha wydmuchuje.
A swoją drogą, jakim manometrem powinno się mierzyć sprężanie? Tak ogólnie, nie tylko w tym przypadku.
RE: 223 - strata osiągów - alek736 - 14-01-2013 21:58:15
Kompresję mierzy się mamometrem do mierzenia ćisnienia na przykład to http://allegro.pl/yato-miernik-cisnienia-sprezania-yt-7300-i2910376728.html
RE: 223 - strata osiągów - Rudy102 - 14-01-2013 22:23:12
(14-01-2013 18:24:50)Artur napisał(a): Ale gdzie oni oznaczyli te swoje cylindry?
Na czeskim cylindrze w miejcu gdzie kolanko wydechowe styka się z cylindrem powinieneś mieć takie B ewentualnie kanciaste 8. Odkręć kolanko i zobacz. Też mam 223 i u mnie spadek mocy jest powodowany cylindrem firmy Almot który ma źle wykonane kanały płuczące.
RE: 223 - strata osiągów - Irek - 14-01-2013 22:38:38
To że palucha wyciska kompresja jeszcze nic nie znaczy. Trzeba ją zmierzyć , najlepszy jest miernik wkręcany w otwór świecy
RE: 223 - strata osiągów - Artur - 16-01-2013 14:53:27
A skąd ja taki wezmę? To ma jakąś nazwę czy co, na co zwrócić uwagę - żeby to taniutkie było.
Bo udało mi się znaleźć cylinder z tłokiem (trzypierścieniowym - to dobrze czy źle?), ale pierw chciałbym sprawdzić, czy to wina właśnie zużycia. Chyba, że się śnieg stopi to może jakiś mechanik to zmierzy. Bo świeca ma właśnie piękny kolor.
RE: 223 - strata osiągów - sk52 - 16-01-2013 16:17:25
W silnikach 2T nieszczelny wydech zawsze bedzie powodował spadek mocy. Zacznij od tego bo jesli uszczelnisz wydech prawdopodobnie bedziesz musial wyregulowac go jeszcze raz. No i tak jak koledzy wyzej napisali sprawdz czy to czeski cylek i u mechanika jaka ma kompresje.
RE: 223 - strata osiągów - Artur - 16-01-2013 16:18:47
Wydechu szukam, bo ten jest cały krzywy i wymęczony... Tylko nigdzie nie mogę prostego znaleźć! Do mechanika na pomiar sprężania się przejadę jak śnieg stopnieje.