09-12-2012, 16:29:43
Poradnik do silników 017, 019, 022, 023, 025, S38
W przypadku braku iskry:
1. SPRAWDZIĆ ŚWIECĘ/ KUPIĆ NOWĄ ISKRĘ F80!
2. Ustawienie przerywacza(platynek) i odstępu elektrody na świecy. Za pomocą szczelinomierza możemy taki zabieg wykonać.
Przerywacz: 0,3-0,4mm Świeca:0,4-0,6mm (książkowo)
-Czy przerywacz nie jest już zużyty i czy nie ma luzów oraz, czy złotawy bolec na którym zamontowane są platyny się nie buja (niema luzów)
3. Sprawdzenie instalacji elektrycznej czy gdzieś nie występuje zwarcie przewodu od gaszenia.
4. Sprawdzenie śrubki przerywacza do której przykręcone są przewody: cewki, kondensatora i gaszenia)
5. Sprawdzenie przewodu wysokiego napięcia oraz sprawdzenie fajki. (przewód W/N można zastąpić na próbę jakimkolwiek przewodem)
6. Wymienić kondensator na inny albo kupić nowy. (porządnie dokręcić śrubkę, dać podkładkę sprężynową bo przez nie dokręcenie silnik może przerywać)
7.Sprawdzić / wymienić cewkę W/N. (jak sprawdzić nie pytajcie się mnie bo nie wiem)
8. Wymienić koło magnesowe.
9. To już chyba wszystko. No a jak nadal nie ma iskry to zdjąć iskrownik i przeczyścić powierzchnię którą się od styka z karterem (masa).
Jeżeli po wykonaniu tych czynności dalej nie będzie iskry napisz wątek w dziale: Problemy techniczne.
Jeżeli wkradł się błąd, czy coś zostało pominięte lub chcesz dodać coś konkretnego do tematu proszę o wiadomość PW do moderatora.
W przypadku braku iskry:
1. SPRAWDZIĆ ŚWIECĘ/ KUPIĆ NOWĄ ISKRĘ F80!
2. Ustawienie przerywacza(platynek) i odstępu elektrody na świecy. Za pomocą szczelinomierza możemy taki zabieg wykonać.
Przerywacz: 0,3-0,4mm Świeca:0,4-0,6mm (książkowo)
-Czy przerywacz nie jest już zużyty i czy nie ma luzów oraz, czy złotawy bolec na którym zamontowane są platyny się nie buja (niema luzów)
3. Sprawdzenie instalacji elektrycznej czy gdzieś nie występuje zwarcie przewodu od gaszenia.
4. Sprawdzenie śrubki przerywacza do której przykręcone są przewody: cewki, kondensatora i gaszenia)
5. Sprawdzenie przewodu wysokiego napięcia oraz sprawdzenie fajki. (przewód W/N można zastąpić na próbę jakimkolwiek przewodem)
6. Wymienić kondensator na inny albo kupić nowy. (porządnie dokręcić śrubkę, dać podkładkę sprężynową bo przez nie dokręcenie silnik może przerywać)
7.Sprawdzić / wymienić cewkę W/N. (jak sprawdzić nie pytajcie się mnie bo nie wiem)
8. Wymienić koło magnesowe.
9. To już chyba wszystko. No a jak nadal nie ma iskry to zdjąć iskrownik i przeczyścić powierzchnię którą się od styka z karterem (masa).
Jeżeli po wykonaniu tych czynności dalej nie będzie iskry napisz wątek w dziale: Problemy techniczne.
Jeżeli wkradł się błąd, czy coś zostało pominięte lub chcesz dodać coś konkretnego do tematu proszę o wiadomość PW do moderatora.