Witam czy jest mi ktoś tutaj w stanie powiedzieć mi mniej więcej ile kosztuje generalny remont samego silnika "kwadraciaka" z biegami w manetce ? Romet Komar
Jak jest dobrze to jakoś 200 , dochodzą wały, szlify to i 500 do tego robota. Przy najmniej jak ja robie silniki.
Dokładnie, wszystko zależy jaki stan silnika i co trzeba przy nim zrobić.
Silnik odpalił chodził 10 min a teraz nie chcę odpalić. Jest jeszcze problem z biegami bo na 0 jest 1 itp po prostu pomieszane są biegi da się to jakoś naprawić ??
Podejrzewam że i jedno i drugie to tylko kwestia regulacji.
Odpalanie to zapłon i gaźnik, a biegi to wodzik i manetka.
A samemu da radę rozkręcić cały silnik i zobaczyć jak to tam wygląda czy lepiej się sam mam za to nie brać ?
Pewnie że sie da rozkręcić . Pytanie czy dasz radę go poskręcać....
Raczej nie brałbym się za rozkręcanie silnika, nigdy tego nie robiąc. Lepiej zadzwonić do jakieś osoby co miała doczynienia z taką maszyną i ona niech sprawdzi co jest przyczyną. Rozkręcanie moim zdaniem to ostateczność.
Ja osobiście gdy rozkładam taki silnik mam obawy że go źle skręcę, a nie raz to robiłem.
Dobra silnik rozkręcony zauważyłem że w karterze od sprzęgła na dole jest dziura przez którą olej wlatywal do środka silnika i teraz takie pytanie da się to jakoś załatac/zaspawać ??
No i właśnie o tym mówiliśmy....
Ta dziura MUSI tam być. Przecież olej musi sie jakoś dostać do środka silnika żeby smarować zębatki w skrzyni biegów.
W takim razie skąd może brać się olej na tłoku simering na wale jest nie popękany i nie wygląda żeby przepuszczał
Moze być również nieszczelnośc między karterami (w moim 50 t-1 miałem ostatnio taki przypadek i rozpolawialem silnik). Jeśli możesz to pokaz ten silnik.
Najlepiej wstaw zdjęcie tego ile jest oleju i która dziura. Pamiętaj aby uszczelniacze dać nowe mimo ze wyglądają stare dobrze
Jutro jak będę miał czas to podeślę zdj , mam jeszcze takie pytanie bo nwm jaki tłok zamówić jak to zmierzyć i co ? Tłok suwmiarka czy cylinder jakoś zmierzyć ??