Witam. Proszę o poradę. Dokonuję remontu Komara s38. Podczas składania silnika ujawniono na wałku głównym zdarte Ząbki w miejscu mocowania zębatki zdawaczej. Na allegro kupiłem nowy wałek oraz zębatkę. Po otrzymaniu okazało się że wałek różni się długością i grubością (Stary był zfrezowany równo a nowy ma uskok od strony zębatki tak jak by go nie zfrezowany). Moje pytanie, czy nowy wałek jest zły gdyż nigdzie nie mogę znaleźć takiego jak Stary. Zdjęcia w załączeniu. Za pomoc z góry dziękuję.
Ps nam za duże zdjęcia.
Zmniejsz fotki i wrzuć na forumowy hosting.
W niektórych wałkach były zakładane dodatkowe tuleje... A ten co Ty masz jest zapewne już bez tej tulei... Najlepiej szukać wałków zmd, czyli starych z czasów prl, bo te współczesne bardzo miękkie są.
Tutaj są linki do zdjęć
Ponadto ten nowy wałek jest troszkę krótszy. Mam pytanie dokupienia gdzieś takie tulejki aby parapety do oryginalnego koła zębatego?
Prosta sprawa, stary wałek to wałek pod zębatkę z tulejką, a nowy pod zębatkę bez tulejki. Musisz znaleźć inny tryb 1 biegu lub inny wałek.
Też dziwne że zmienili lepsze rozwiązanie na gorsze
.
Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam