Witam
Teraz zobaczyłem że jak naciskam hamulec reczny i ruszam przód tył to jest luz na ramie kierownicy tam gdzie jest ogranicznik skrętu kierownicy. Co to może znaczyć.
Dzięki i Pozdrawiam
Albo poluzowana nakrętka główki albo zużyte łożyska.
wymień łożyska i ładnie skręć
Co będzie mi potrzebne żeby wymienić główke ramy ? I jak zobaczyć czy jest poluzowana nakrętka główki.
Dzięki
Jak masz jakąś dobrą główkę to spawarka, jakieś imadło i diaks żeby odciąć starą główkę.
Chłopie przecież nie będę ciol motora.
Na co chcesz wymieniać główkę ramy?
Zmienia się wianki i bieżnie łożysk.
Ale nie wiem jakie klucze będą potrzebne do rozkręcenia.
Nakrętka główki jest poluzowana czy mogę jeździć dalej czy jest to nie bezpieczne ?
Nakrętkę główki ramy dokręca się kluczem hakowym, dodaję zdjęcie. Ja mam klucz wielootworowy, który ma też w sobie klucz hakowy. Polecam sobie kupić, przydatna rzecz do Rometa. Jak nie masz klucza hakowego to od biedy możesz sobie pomóc młotkiem i śrubokrętem. Wkładasz płaski śrubokręt w jedno z wycięć i klepiesz młotkiem aż nakrętka dojdzie do końca.
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Nie mam tego ani tego mogę dalej jeździć te 25km bo pojade na wieś dziadek ma.
Dokręć porządnie młotkiem i śrubokrętem, wystarczy.
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
W żadnym wypadku młotkiem i śrubokrętem! To jest jedynie sposób ostateczny, kiedy już inaczej się nie da, bo w ten sposób niszczy się nakrętkę. Jeśli nie klucz hakowy to tylko i wyłącznie żabka. Jak nie masz to kup, przyda się nie tylko do tego.
To kupuję zabke
(16-10-2018 17:09:17)Ogar333 napisał(a): [ -> ]Chłopie przecież nie będę ciol motora.
To inaczej nie wymienisz główki ramy. Chociaż sądząc po twoich postach nie ma takiej potrzeby.
To jak jeździć jak jest poluzowana nakrętka główki ramy ???