24-07-2018, 21:50:02
Witajcie!
Trafiliście na ten poradnik prawdopodobnie dlatego, że chcecie założyć żarówkę H4 do swojego rumaka - postaram się to opisać w poniższych punktach.
Uwaga! Przeróbkę tę wykonujesz na własną odpowiedzialność, zakładając inną żarówkę do swojego klosza, tracisz homologację! Pamiętaj o tym na drogach publicznych. Autor poradnika nie odpowiada za poniesione kary i szkody.
Więc zaczynamy, tak wygląda tradycyjna żarówka H4:
.jpg "Powiększ")
Przerabiamy ją, nawiercając dwa otwory fi 2 mm:
.jpg "Powiększ")
Zakładamy sprężynkę w ten sposób, pamiętając o właściwym ułożeniu żarówki (blaszką świateł krótkich do dołu klosza):
.jpg "Powiększ")
Następnie przygotowujemy kawałek drutu miedzianego fi 1,5 mm o długości około 15 mm i wyginamy w ten sposób:
.jpg "Powiększ")
Drucik zahaczamy o wypustkę w kloszu, przekładamy przez otworek w żarówce:
.jpg "Powiększ")
Dociskamy żarówkę, by się "wyprostowała", a następnie zaginamy drucik, zabezpieczając żarówkę:
.jpg "Powiększ")
W tym momencie nasz klosz jest gotowy:
.jpg "Powiększ")
Jak można zauważyć na zdjęciach, przyciąłem złącza żarówki, by móc założyć na nie standardowe konektory 6,3 mm. Bardzo ważne jest, by konektory ciasno trzymały się na złączach, luźne konektory spowodują wzrost rezystancji złącza i znaczne straty mocy, a nawet wytopienie izolacji kabli.
Używamy żarówek według uznania, do standardowej instalacji nada się żarówka H4 12V 18/18 W, a na tył standardowa 12V C5W. Występują również żarówki o mocy 35/35W, sam takiej używam. Aby ją zastosować, musimy przewinąć cewki świetlne drutem 0,85 mm, we właściwym kierunku, "do pełna", ale to już inny temat.
Mam nadzieję, że udało mi się nieco rozjaśnić temat żarówki H4 w Rometowskiej lampie.
Dla niezapoznanych z tematem - opis złącz żarówki:
Trafiliście na ten poradnik prawdopodobnie dlatego, że chcecie założyć żarówkę H4 do swojego rumaka - postaram się to opisać w poniższych punktach.
Uwaga! Przeróbkę tę wykonujesz na własną odpowiedzialność, zakładając inną żarówkę do swojego klosza, tracisz homologację! Pamiętaj o tym na drogach publicznych. Autor poradnika nie odpowiada za poniesione kary i szkody.
Więc zaczynamy, tak wygląda tradycyjna żarówka H4:
Przerabiamy ją, nawiercając dwa otwory fi 2 mm:
Zakładamy sprężynkę w ten sposób, pamiętając o właściwym ułożeniu żarówki (blaszką świateł krótkich do dołu klosza):
Następnie przygotowujemy kawałek drutu miedzianego fi 1,5 mm o długości około 15 mm i wyginamy w ten sposób:
Drucik zahaczamy o wypustkę w kloszu, przekładamy przez otworek w żarówce:
Dociskamy żarówkę, by się "wyprostowała", a następnie zaginamy drucik, zabezpieczając żarówkę:
W tym momencie nasz klosz jest gotowy:
Jak można zauważyć na zdjęciach, przyciąłem złącza żarówki, by móc założyć na nie standardowe konektory 6,3 mm. Bardzo ważne jest, by konektory ciasno trzymały się na złączach, luźne konektory spowodują wzrost rezystancji złącza i znaczne straty mocy, a nawet wytopienie izolacji kabli.
Używamy żarówek według uznania, do standardowej instalacji nada się żarówka H4 12V 18/18 W, a na tył standardowa 12V C5W. Występują również żarówki o mocy 35/35W, sam takiej używam. Aby ją zastosować, musimy przewinąć cewki świetlne drutem 0,85 mm, we właściwym kierunku, "do pełna", ale to już inny temat.
Mam nadzieję, że udało mi się nieco rozjaśnić temat żarówki H4 w Rometowskiej lampie.
Dla niezapoznanych z tematem - opis złącz żarówki:
a przecież chcemy dobrze... 
A nie jest zbyt długa ?