Tak jak w temacie jakie przerobki zwiekszajace moc , ogolnie usprawnienia ktore nie szpeca oryginalnego wygladu jawki 50 mustang . Jako ze na wakacjach prawdopodobnie bede mial przyplyw gotowki to zamierzam czesc wydac na jawke.
Mogly ktos wypisac jakie zna a szczegoly juz wygoogluje.
np cylinder z większą ilością kanałów ale będziesz musiał najprawdopodobniej zmienić gaźnik
Bez ingerencji w wygląd (wydech, gaźnik) dużych przyrostów nie będzie.
Cylinder do portingu / dorobić kanały
możesz dać cdi
podkowa
planowanie głowicy
przede wszystkim INNY "gaźnik"
wydeszek od simsona podobno lepsze osiągi cichszy i ładnie wygląda nie wiem nie próbowałem
no i podstawa odblokuj go
Sznyc napisał(a):przerobki zwiekszajace moc , ogolnie usprawnienia ktore nie szpeca oryginalnego wygladu jawki 50 mustang
To:
Tak wiem, że nie o to chodziło, ale taka tam ciekawostka
Tak to jest 139fmb a pojemność może mieć 50 - 140cc nawet (podobno są grzebane i 170cc...).
taak ale 140 dla tej ramy i hebli to chyba i zbyt wiele moim zdaniem max to 72 i to wzmocnieniach ramy i hebli
no w sumie mocno nie widać, że inny silnik
Dobra a jakie dobre amory polecacie do jawki bez przerabiania /spawania itp, po prostu zmienaisz i jedziesz? Bo oryginalne sa slabe tylni jako tako jeszcze w jedna osobe daje rade ale przedni to wogole fatalna sprawa dopiero jakbym wjechal w brame to by zadzialaly. To akurat bym zmienil dla komfortu jazdy.
Zawieszenie przednie z simsona, albo pitbike 125, z tym drugim więcej przeróbek.
Tylne amortyzatory olejowe z simsona.
Jakbym wkladal przod z simsona to jawka nie ucierpi
?
bo chyba bedzie trzeba cos ciac zadne inne nie pasuje bez tego?