Witam Wszystkich
Jak w temacie.Wiem że przygotowanie do chromowania może znacznie obniżyć jego koszty. Wiem że się szlifuje ale dokładnie to nie wiem.Czy może ktoś podpowiedzieć wiem że joozek chyba robi coś takiego.
Tak, szlifuje się i poleruje, ale bez odpowiednich narzędzi, materiałów i dokładności nie ma sensu tego robić, bo i tak potem będą musieli to poprawiać (no chyba że nie ma być idealnie).
Szlifujesz materiałami z papierem ściernym bądź włókniną szlifierską, do najdrobniejszej gradacji.
Polerujesz wstępnie tarczami sizalowymi/filcowymi a końcowo tarczami flanelowymi/bawełnianymi/filcowymi (oczywiście z dodatkami odpowiednich past).
Oczywiście wszystko robisz maszynowo i przed tym powinieneś pozbyć się starego chromu.
Usuniecie starego chromu i podkładu (nikiel lub miedź) to podstawa.
Następnie szlifowanie i polerowanie, tak jak napisał Patryk - coraz to drobniejsza gradacja. Wbrew opinii, to to nie łatwa sprawa, łatwo zniszczyć element. Do tego dochodzi koszt elektronarzędzi, krążków trzpieniowych i żmudnej pracy.
Myślałem że będzie to prostsza sprawa ponieważ oddałem ostatnio lagi do chromowania tam gdzie Ty wysyłasz czy zawozisz i nie do końca jestem zadowolony są na nich jakieś kropki(jakby małe tłuste oczka) no i tam gdzie była rdza nie jest to zrobione na gładko...ale może za dużo wymagam...dlatego chciałem sam przygotować i aby inni też wiedzieli i mogli sami zrobić.
Ale chyba za dużo zachodu
E no, tak szybko się poddałeś
Do Roberta nie masz aż tak daleko. Weź jakiś element do chromowania, np lagę, podjedź do niego, niech Ci odciągnie chrom i podkład, a potem jazda. Najpierw spróbuj na wiertarce. Ściernica trzpieniowa, gradacja P60 do usuwania wżerów po resztkach rdzy, aż do wyrównania, potem P100, P400 do P1200.
Teraz pora na ściernice z włókniną NOR-MAL, potem FINE, tak by wszystko było idealnie gładkie. Na koniec trzpieniowe filce + pasta zielona twarda.
Nie licząc kosztu zakupu wiertarki - zakładam, ze już masz
koszt łączny to ok 130 zł (liczę tak cirka z przesyłkami) - w Castoramie taki zestaw to ok 200 zł. Wprawdzie ogarniesz nim jeszcze drugą lagę, ramkę reflektora, no i może cybanty, ale ... czasu potrzebnego zużyjesz .... kilkadziesiąt godzin
.
.
.
.
.
Mimo wszystko ... jak zrobisz sam, tak będziesz miał
o bezcennej minie, nie wspomnę
Z P100 na P400? To za duży skok - trudniej zakryć rysy po poprzedniej gradacji. P100 -> P180 -> P240 -> P320/400. Między P60 a P100 dałbym też P80.
No i przecież chyba najdrobniejsze ziarno na ściernicy listkowej to P320, co przy zastosowaniu tarcz sizalowych w zupełności wystarcza...