Witam, mam problem z gazem mianowicie, nie równo pracuje, dławi podczas dodania gazu albo jest ok. Pisanie w stylu, trzeba wymienić przewód paliwowy czy filter albo też kranik to dajcie sobie spokój, konkrety panowie. Dla urozmaicenia dodam, że gaźnik dałem do regulacji. Czekam na odpowiedzi
P.S. Przepraszam że wcześniej napisałem tego posta na dziale rowerów, nie zwróciłem uwagi
Ale to za dużo ci tego gazu pali?, to sekwencja czy zwykła instalacja?
(12-01-2017 23:01:32)Jaro5 napisał(a): [ -> ]Ale to za dużo ci tego gazu pali?, to sekwencja czy zwykła instalacja?
Jesteś mistrzem,
koledze chodzi o motorek, fakt kolega nie sprecyzował o co tak naprawdę chodzi ale pisze o regulacji gaźnika. Instalacji gazowej sekwencyjnej do gaźnika nie ma. Pozdrawiam
(12-01-2017 23:29:38)pajak napisał(a): [ -> ] (12-01-2017 23:01:32)Jaro5 napisał(a): [ -> ]Ale to za dużo ci tego gazu pali?, to sekwencja czy zwykła instalacja?
Jesteś mistrzem, koledze chodzi o motorek, fakt kolega nie sprecyzował o co tak naprawdę chodzi ale pisze o regulacji gaźnika. Instalacji gazowej sekwencyjnej do gaźnika nie ma. Pozdrawiam
Ja doskonale wiem o co chodzi,tylko kolega pisze tak że sobie można wszystko pomyśleć, nie zauważyłeś mojej ironii
A motor chodzi normalnie po dłuższym postoju i jak długo się dławi?
Bo może tak być że pływak ci się przycina.
Thekocur miał rację, okazał się zepsuty pływak. Zapomniał mi powiedzieć gościu od regulacji gaźnika że mam uszkodzony pływak
tyle w temacie, zamykam rozprawę
(12-01-2017 22:55:56)Gąsior napisał(a): [ -> ]Pisanie w stylu, trzeba wymienić przewód paliwowy czy filter albo też kranik to dajcie sobie spokój, konkrety panowie
ta? może wlasnie za mało paliwa DOPLYWA DO GAZNIKA PRZEZ ZATKANY KRANIK LUB uszkodzoną uszczelke kranika a ty zakładasz ze to na pewno nie to. Poza tym nie napisałeś co to za gaznik. jeśli jikov to wyreguluj poziom paliwa, jeśli gm12f to tego nie zrobisz bo się nie da.
Część posta jest napisana wielkimi literami. nie chce mi się tego przepisywać na małe.