Cześć w moim romecie kadet mam problem że jak wciskam sprzegło do końca wbijam bieg to motor gaśnie bo sprzęgło ciągnie, regulacja nie pomagała. Rozkręciłem i tarcze sprzegła są jak nowe ale śruba która trzyma kosz była niedokrecona tzn. luźna. Dokręciłem ją zabezpieczyłem ale niestety musze czekac na uszczelke i zawleczki. Czy teraz bd dobrze działać? Spotkał się ktoś kiedyś z podobną sytuacją?
Stało sie tak nagle, czy kupiłeś taki? Mógł się przesunąć popychacz sprzęgła na wielofrezie.
(17-12-2016 18:38:37)plusminus napisał(a): [ -> ]Stało sie tak nagle, czy kupiłeś taki? Mógł się przesunąć popychacz sprzęgła na wielofrezie.
Było tak od początku, no nwm śrube dokreciłem i w przyszłym tygodniu złożę i zobaczymy
po dokręceniu kosza powinno być ok
Możesz też miec zbyt gęst olej
(18-12-2016 16:53:41)TheKocur napisał(a): [ -> ]Możesz też miec zbyt gęst olej
Używałem hipol, słyszałem że tarcze mogą się sklejać, ale jak to zobaczyć mógłbys to wytłumaczyć. A jaki polecasz olej?
Na zgaszonym silniku wrzuć bieg i spróbuj przepchnąć sprzęta i napisz czy się da czy blokuje. Potem wciśnij klamkę sprzęgła i też sprawdź czy się da przepchnąć. Jeśli się nie da to znaczy, że masz sklejone tarcze. Doraźny sposób aby je rozkleić jest taki aby usiąść na motorowerze, wrzucić bieg i wcisnąć sprzęgło. Następnie odpychaj się nogami raz do przody, a raz do tyłu, kilkanaście razy. Powinno pomóc, ja miałem taki przypadek w Suzuki GS 500. Jeśli nie pomoże, to trzeba rozkręcać.
Hipol jest jak najbardziej ok. Jak kosz jest luźny to nie wysprzęgla bo odkręcona nakrętka blokuję pokrywkę sprzęgła od tyłu i docisk nie działa. Złóż to i powinno być dobrze.
(19-12-2016 00:44:39)Tomasso94 napisał(a): [ -> ]Hipol jest jak najbardziej ok. Jak kosz jest luźny to nie wysprzęgla bo odkręcona nakrętka blokuję pokrywkę sprzęgła od tyłu i docisk nie działa. Złóż to i powinno być dobrze.
Dokrecilem i bd składał. A może mi kto opisać zasadę działania sprzęgła bo nie rozumiem, wciskając klamkę popychacz dociska tarcze z kulką do środka i co to daje bo u mnie tarcze są dotknięte z tymi blaszkami a może one mają być luźno. Opiszę ktoś to?
Jeśli kosz sprzęgłowy jest kompletnie złożony to tarczki nie będą luźne ponieważ sprężyna wyciska je do góry i ciężko obrócić wałem im bardziej trzyma tym lepiej
W momencie kiedy wciśniemy tam gdzie jest kulka np trzonkiem od młotka dość mocno tylko uważaj co by motoru nie przewrócić jeśli ci sie to uda zobaczysz ze będziesz mógł obrócić swobodnie koszem sprzeglowym wtedy mamy wciśnięte sprzęgło
80w90. Przekladniowy.
Nigdy nie bierz oleju dedykowanego do mocno obciążonych maszyn i przekładni hipoidalnych, jest mimo oznaczenia całkiem inny.
Zwykły 80w90 czy Hipol czy inna firma w komary znaczenia nie ma