Witam ,zabrałem się za złożenie mojego silnika 223 i mam taki problem ze nie wiem jak złożyć kopniak tak zeby odbijał ładnie wytłumaczy mi ktoś krok po kroku macie jakis sposób ?jak naciągnąć ta sprężynę zeby sie zablokowała i odbijała a nie kręciła do okoła?
Nadziewasz
sprężynę na wałek startera. Wałek ten wkładasz w karter. Jeden koniec sprężyny zachaczasz o półksiężyc (w połksiężycu jest wgłębienie a sprężyna ma uszko), drugi koniec sprężyny musi siedzieć w otworze karteru (otwór średnicy jak zwój sprężyny).
Gdy włożysz to, sprężyna nie jest w ogóle naciągnięta a kopniak ma pozycję tak jakby leżał (warto założyć dźwignie kopniaka). Wtedy ten kopniak stawiasz do pionu - w kierunku jak do kopania do rozruchu. I to już powinno być ok. Na tak naciągniętej sprężynie składasz drugi karter. Aby sprężyna nie odbiła ponownie kopniaka możesz sobie kopniak przywiązać sznurkiem np. do szpiki cylindra. Jak już będzie drugi karter to półksiężyc zablokuje się o próg na karterze i będzie można zdjąć ten sznurek a kopniak zostanie w pionie.
Troche to sobie przykomplikowales. Ja zawsze naciagam sprezyne po zlozeniu karterow. Jak kopka jest opadnieta na sam dol do wyczuwalnego progu, lapiesz za kopniak i go odciagasz przekrecajac w strone w ktora sie kopie( czyli w prawo). Jak przekrecisz go, to w pozycji w ktorej kopniak jest na gorze, dopychasz kopniak do srodka i sie zablokuje.
darek23, jasne, tak również się da
Dzięki chłopaki za odpowiedzi kopniak odbija próbowałem obie metody aczkolwiek metoda Alex Tom'a jest metoda dużo łatwiejsza i szybsza ?
(08-08-2016 20:20:21)Maniaaaczek napisał(a): [ -> ]Dzięki chłopaki za odpowiedzi kopniak odbija próbowałem obie metody aczkolwiek metoda Alex Tom'a jest metoda dużo łatwiejsza i szybsza ?