Siema, mam taki problem bo silnik nagle "staną" podczas pracy i nie można było ruszyć wałem. Jak rozpołowiłem silnik i wyciągnąłem wał to kręci sie bez problemu, ale zauważyłem że niektórych igiełek nie ma a 2 latają luźno. I właśnie nie wiem czy wał do wymiany czy z tym można coś zrobić?
Ma luzy na korbie?Jak tak to do wymiany .
Jakich igiełek? Gdzie one są?
Tak ma czyli do wymiany. Mam jeszcze pytanie bo od jakiegoś czasu gasla na wolnych obrotach czy to mogło być spowodowane luzami na wale bo nie mogłem tego wyregulowac
Chodzi mi o te igielki tam gdzie jest przyczepiona korowód do wału. Niekture igielki sa i latają luźno. A niektórych niema.
Oddaj do regeneracji, najlepiej wyjdzie
Oddaj stary do regeneracji i łożyska PPL
Ten stary ma juz wyrobiony frez od sprzegla wiec jak padnie to co wtedy? Spawanie zostanie. Wiec chce kupic nowy
To wybierz tą tanszą opcje, bo z tych kompletow do uzytku nadaja sie simmeringi i uszczelki, wiec lozyska mozesz opchnac za 2 dychy dla jakiegos ciemniaka
Co do walu to totalna loteria, raz kupisz taki ktory bedzie jezdzil i jezdzil (bardziej prawdopodobna opcja) lub gowno ktore padnie po 100 km, ale to tez czesto wynika z tego jakim sposobem skladasz silnik.
poszukaj stary z dobrym frezem na OLX i daj go do regeneracji , na forum kiedyś był adres wysyłkowo ktoś robił