Witam was, właśnie teraz skończyłem regeneracje gaźnika (wsadzałem nowe elementy). Więc wziąłem się za próbę odpalenia, a tu .. Nic ! Co jedynie pojawiły się co jakiś czas strzały i trochę dymu. Powiedzcie co to jest ? czy zostaje regulacja gaźnika ? Dyszę wykręciłem o 1,25obrotu. Zapłon wcześniej był ustawiany dobrze, chyba raczej się nie rozregulował ? Co jeszcze może być przyczyną ?
ustawdyszę na 1,5 obrotu a jak nadal bd źle pracował to ustaw zapłon
(29-09-2015 09:13:55)ogi 205 napisał(a): [ -> ]ustawdyszę na 1,5 obrotu a jak nadal bd źle pracował to ustaw zapłon
Ok
Więc już 8:30 ide zrobić
Będę dawał znać, co i jak
Ustawiłem tak dyszę i dupa blada, pchałem - od czasu jakieś uderzenie było. kopałem - coś łapała i nagle strzelanie z gaźnika i tłumika. Co robić ? Ustawiać na nowo zapłon ?
Przyczyną był ścięty klin, wymieniłem go na nowy założyłem drugie magneto (jak sie okazało lekko obciera o cewki) i odpaliła na chwile i zgasła później. Zmieniłem świece i nic. Postanowiłem wsadzić stare magneto (było spawane) i klin znów ścięło. Dlaczego te kliny tak ścina ?
może magneto krzywo pospawane (lub ogólnie jest krzywe) i przez to ścina kliny, musisz mocno dokręcić żeby siadło na stożku (porządny klucz nasadowy i młotek)
(29-09-2015 20:31:48)KacPL napisał(a): [ -> ]Przyczyną był ścięty klin, wymieniłem go na nowy założyłem drugie magneto (jak sie okazało lekko obciera o cewki) i odpaliła na chwile i zgasła później. Zmieniłem świece i nic. Postanowiłem wsadzić stare magneto (było spawane) i klin znów ścięło. Dlaczego te kliny tak ścina ?
Dobrze dokręć magneto klucz 13 nasadka zablokuj śrubokrętem krzyżakowym (dziurka w magnecie) tylko ta żeby nie uszkodzić jakiejś cewki. Jeśli masz magneto proste i dobrze osiądzie na stożku będzie ok.
Pozdrawiam
bolo353
(29-09-2015 21:33:52)kolesgit01 napisał(a): [ -> ]może magneto krzywo pospawane (lub ogólnie jest krzywe) i przez to ścina kliny, musisz mocno dokręcić żeby siadło na stożku (porządny klucz nasadowy i młotek)
Do czego ci młotek podczas zakładania magneta?
Wydaje mi się że magneto jest proste (te drugie co obciera o cewki) a natomiast że wał jest krzywy. Czy zostało mi tylko wymienić wał ? Dodam że te magneto spawane nie obciera.
Problem rozwiązany, poregenerowałem przewody na iskrowniku, założyłem dobrze dopasowany klin i założyłem inny gaźnik - temat do zamknięcia