cześć mam do was pytanie czy jak silnik już jest wyesplatowany to może dużo cignąc paliwska bo zauwazyłem ze charcina ciągnie paliwa wiecęj niż powinien
weksplatowany*
Proponuję podać typ gaźnika i wyregulować go...
Wysłane z mojego ASUS_T00J przy użyciu Tapatalka
chart by sylwek napisał(a):cześć mam do was pytanie czy jak silnik już jest wyesplatowany
weksplatowany*
wyeksploatowany
Prościej było napisać że zużyty xD
Co do pytania to może gdzieś Ci paliwo ucieka?
Pewnie masz zużytego Binga.
Nie gaźnik mam gm12f niestety chart tylko na nim chce chodzić na 14mc nie chce chodzić no gaźnik lekko się poci bo tam gdzie mam jest dysza od powietrza i mi poszedl tam gwint jak w sumie nie nowość w tych gaznikach i wkręciłem śrubę na kluch 8na sile i tam się lekko poci ale żeby asz takie duże spalanie bylo:/
JGNMZ wlanie ten gaźnik jak się reguluje to trzeba wsadzic ponczoche w puszkę filtra i powietrze jak się reguleuje to jest tak jak o1,5 wykręcone to trzeba wkręcić od oborotow na Maksa jeszcze kluczem żeby trzymal te wolne jak o 2 obr to jest tak trzyma wolne trzyma i nagle zgaśnie jak by go zalalo a jeszcze 2,5 to za długo schodzi z obr i tez nie chce trzymać najniszych obr ale te wyszsze niby trzjma ale ja nie lubię jak motor wyje od kiedy gwint się tam spierniczyl to się tak zaczelo
Plywak nic się nie zacina ani nie przepuszcza iglica ustawiona na górnym rowku
ale jak sie wstawia od czasu do czasu 2 t to i tez sporo spali