Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Siemka
W piątek (24.07.2015) kupiłem Charta - mój wymarzony motorower.
Może lekko przepłaciłem, ale pali od pierwszego kopa, tylko muszę parę rzeczy zrobić w silniku typu sprzęgło, bo ciągnie.
Stan wizualny to porażka, ale dzisiaj wyczyściłem co nieco i jest już lepiej. Ogniska rdzy na ramie póki co zamaluję farbą, bo lepsze takie rozwiązanie niż dalej powstająca rdza...
W przyszłym roku myślę, że go pomaluję.
Instalacja musi być zrobiona od nowa, tutaj to same przeróbki, aczkolwiek np. stacyjka jest teraz praktyczna.
Dostałem w cenie skrzynkę części, czyli prawie 2 silniki i zapłon oraz kompletne sprzęgło.
Mam parę pytań:
-czy to jest oryginalna stacyjka?
-czy Bing ma regulację mieszanki? Mam czarną świecę, ale go nie muli itp. czasem wydaje się jakby go zalewało a iglicę mam najniżej. Czy są inne opcje regulacji?
-czy ucięcie kawałka kolanka coś da, tak jak w Ogarach?
ZDJĘCIA:
Chart u sprzedającego, wyglądał okropnie:


Tutaj Chart już u mnie, umyty lekko szmatką, zmieniony błotnik.




Rdza, wszędzie prawie rdza...



Patenty, jak widać wszędzie są tutaj... Wieś-patenty...






5 minut roboty

Syf, wszędzie syf. Pewnie pamięta czasy Rometu...



Dużo jest do zrobienia, ale dla chcącego nic trudnego.

ale gruz. ..///

Gruz? Nie takie rzeczy ja ratowałem... Wszystko zrobi się w czasie

Ooo, nie chcesz może pozbyć się tego przełącznika obok przełączników świateł? Chętnie kupię I co on przełączał?

Światła
Nie, na razie się go nie pozbędę bo to jedyny działający przełącznik
Aż taki on cenny?

Jak zaczniesz szukać części, to dopiero poznasz "urok" charta

He, he spodziewam się tego Chart niedługo częściowo (tłumik m.in.) stanie się egzemplarzem testowym do malowania przez mojego brata Przynajmniej będzie zabezpieczony w jakiś sposób przed korozją.

(26-07-2015 00:00:00)ananas napisał(a): [ -> ]Jak zaczniesz szukać części, to dopiero poznasz "urok" charta

Nie prawda. Częśći jest dużo i też nawet oryginalnych z epoki. Trzeba tylko szukać. Problem jest tylko z kierunkowskazami i błotnikami.

Ja błotniki mam, oprócz tylnej części tylnego Mój jest pęknięty :/

Spokojnie, Chart do uratowania Ale licznik to mnie naprawdę rozbawił Stacyjka może być od Nysy lub Żuka.

JGNZM napisał(a):Aż taki on cenny?

Nie wiem, po prostu mi się podoba a i w moim Charcie ładnie by się prezentował. Ale jak nie to nic, zamontuje sobie jakiś inny

Co do tego zdjęcia z tylną lampą i podkładkami pod śrubkami w niej - mam tak w Komarze

Do wszystkiego muszę dojść, najpierw muszę mieć zrobioną elektronikę... Lampa z tyłu nie działa, sprawdziłem wszystkie połączenia - nic. Coś jest nagrzebane, nie ma sensu tego poprawiać - trzeba zrobić instalację od nowa. Stacyjkę zostawię tą, co mam, ale z niej wylatują kluczyki i da się ją przekręcić płaskim śrubokrętem...

(26-07-2015 00:30:54)Wojtek3362 napisał(a): [ -> ]

(26-07-2015 00:00:00)ananas napisał(a): [ -> ]Jak zaczniesz szukać części, to dopiero poznasz "urok" charta

Nie prawda. Częśći jest dużo i też nawet oryginalnych z epoki. Trzeba tylko szukać. Problem jest tylko z kierunkowskazami i błotnikami.

Na prawdę? A co ze stacyjką, daszkiem licznika, DOBRYMI przełącznikami świateł, plastikami regulacji linek itp.? Te rzeczy często psują się w chartach, a nie jest wcale tak łatwo je dostać.

Stwierdziłem, że pomaluję ramę byle jaką farbą w pistolecie u kolegi Rafika, bo jego tata będzie mi robić instalację, więc może pozwoli mi skorzystać ze sprężarki i pomaluję samą ramę Albo i nawet całego Charta? Nie wiem, zastanowię się. Na 100% pomaluję wstępnie ramę.

(26-07-2015 11:32:42)ananas napisał(a): [ -> ]Na prawdę? A co ze stacyjką, daszkiem licznika, DOBRYMI przełącznikami świateł, plastikami regulacji linek itp.? Te rzeczy często psują się w chartach, a nie jest wcale tak łatwo je dostać.

Z częściami podanymi przez ciebie nie ma żadnego problemu.Sam pamietam jak kupiłem daszek za 20zł a nowy przełącznik za 35.Wystarczy tylko umieć szukać.