witam
Nowy tłok spuchł więc zdjąłem tłok i cylinder i dałem z powrotem stary cylek i tłok jedynie pierscienie zostały z tamtego "spuchnietego zestawu"
Dzisiaj odpalam przejechałem sie i mocy mało. pomózcie jak wam sie chce.
Jak dobrze kojarzę to nowe pierścienie musza się dopasować do cylindra. Jak zle mowie to mnie poprawcie
dopasowywały sie przez 200 km z hakiem
Zmierz średnicę cylka (tulei)
sugerujesz złe pierscienie?
A może
A dałeś tłok r1 ?
tłok r1.. stary oświec mnie
Pierścienie też r1, może kompresji nie ma
pls oświccie mnie z tym r1. chodzi o rozmiar nominalny ?
Niee, po pierwszym szlifie cylka
jutro wszystko zmierze. sugerujecie zeby dac perscienie r1?? bo te co sa to sa z tamtego zestawu nominalnego .
Zmierz i napisz ile jest
Jak dałeś nominalne pierścienie do cylindra po szlifie to nic dziwnego że nie ma mocy. Zmierz średnicę cylindra suwmiarką i dobierz odpowiednie pierścienie.
Nie no
Tylko tłok r1
Pierścienie nominalne.
cylinder jest o 1 mm szerszy niz nominał(ma 39 mm) czyli ide kupic pierscienie r1