Mam taki problem, kiedy jadę na trzecim biegu to nie ma mocy i jedzie na niskich obrotach (nie spadają mu).
Czasami jak jechałem to była predkośc około 55 km\h i miał prawie maksymalne obroty.
Czego to wina ?
no skoro 55km/h to standard jak to jawka 1985 i młodsze modele. bo one były blokowane. te starsze wiecej jadą.
moze ma niskie obroty bo za szybko wrzucasz z 2 na 3? zobacz to i zobacz czy ci sie linka od gazu nie blokuje bo dzisiaj ja tak miałem -.-
Pół roku temu jego osiągi to 70km/h ,przy tej prędkości miał maxymalne obroty
Linka jest ok i wszystkimi sposobami próbowałem wrzucac 3
sprawdź gaźnik, dysze
a jak z cylindrem? sprawdź jego stan przy okazji jeśli taki spadek osiągów, sprawdź kompresję
może lewe powietrze łapie gdzieś? sprawdź uszczelnienia
Gaźnik i dysze ok
A tak przy okazji sie zapytam, jaka powinna byc kompresja?
9.5 kompresji powinien mieć
a da sie to jakoś inaczej zmierzyć? czy tylko tym specjalnym przyrządem (nie pamietam jak sie nazywa)
nie znam innego sposobu, powinieneś użyć ciśnieniomierza, ale jeśli odpala ci normalnie to kompresja nie będzie dużo mniejsza ale dla pewności warto sprawdzić
A może to wina pierścieni?
Może też ciągnąć lewe powietrze np: Zimeringi, Uszczelka między gaźnikiem a cylkiem :>
Dostaje za mało paliwa (ewentualnie)
Stawiam na to ,ze jest blisko od zatarcia i do wymiany pierścionki najlepiej z tłokiem (koszt 20zł) a jak nowy będzie.Ewentualnie zobaczy czy dokręcony cylinder.Przełożeń nie zmieniałeś mam nadzieję(zębatek)?
(31-01-2012 19:34:11)riley2pl napisał(a): [ -> ]Stawiam na to ,ze jest blisko od zatarcia i do wymiany pierścionki najlepiej z tłokiem (koszt 20zł) a jak nowy będzie.Ewentualnie zobaczy czy dokręcony cylinder.Przełożeń nie zmieniałeś mam nadzieję(zębatek)?
Blisko zatarcia to na pewno nie. Ma zrobione może nie całe 3 tyś.
Przełożeń nie zmieniałem. Jak go dostałem tak nic jeszcze nie robiłem. Podobno ogar był składany w Zduńskiej Woli albo Kaliszu.
Spr gaźnik i dyszę.
Albo łapie lewe powietrze.