Witam.Mam problem, remontuje swojego ogara i rozebrałem silnik by wymienić wałek pośredni.Problem tkwi w tym że nie wiem jak ponownie naciągnąć spreżyne kopki by wszystko było ok. Jak to powinienem zrobic ?
kopke ustawiasz do góry tak jak powinna byc , nastepnie naciągasz sprezyne w prawo az jej wygięty koniec wejdzie w rowek na wałku
a czy musi byc założony lewy karter
Silnik musi byc rozpolowiony wiec potrzebny ci tylko prawy karter
szczupak, nie widzisz, że on mówi o 205 ? ....
Silnik musi/może być złożony. Naciagasz sprężynę tak:
nakładasz kopkę, kręcisz do samego dołu i zabezpieczasz z drugiej strony. I tak cały czas aż uznasz że jest ok.
Nie mi chodzi o ogara 200 bo nw jak ustawic tą kopke zeby sie nie wracała,czytałem cos na necie że trzeba pociągnac ten wałek kopniaka
ok, jeśli o 200 to...
Robisz jeden pełny obrót kopniaka i wtedy nakładasz drugi karter. Cała filozofia
wytłumaczę Ci to tak jak ma być: wkładasz wałek razem z półksiężycem i sprężyną to karteru)prawego), tak żeby sprężyną trafić w otwór, który ją blokuje, później zakładasz kopke i kręcisz nią w tą stronę, w która odpalasz(jeden obrót), później przekręcasz ją tak, aby była poniżej wałka zdawczego i w ten wałek wkładasz śrubę, która zablokuje kopke, aby się nie cofała, później składasz silnik, i jak skręcisz kartery, to możesz wyjąć śrube z wałka zdawczego i kopka cofnie się tylko o 1/4 obrotu
ok sprybuje to dzisiaj zrobić, dzięki
(11-08-2014 12:44:22)lelo98 napisał(a): [ -> ]ok spróbuje to dzisiaj zrobić, dzięki
jak zrobisz to postaw piwko
mam jeszcze jedno pytanie o jaka sróbę chodzi
(11-08-2014 12:49:54)lelo98 napisał(a): [ -> ]mam jeszcze jedno pytanie o jaka sróbę chodzi
obojętnie(taka żeby weszła w wałek i żeby była wystarczająco długa żeby zatrzymać kopke
wystarczy klin z popularnego roweru rometa żeby dziwgnie kopki zablokować
(11-08-2014 23:56:31)Marwerick napisał(a): [ -> ]wystarczy klin z popularnego roweru rometa żeby dziwgnie kopki zablokować
chodzi tylko podczas składania, żeby sprężyna była naciagnięta