Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Mam problem z ogarnięciem manetek, i teraz sam juz nie wiem czy wszystko dobrze dopasowalem i podlaczylem.
zamieszczam pare fotek o co chodzi.
wiem ze to dosc prozaiczne ale chcialbym sprawdzic moje podlaczenie tj.:
lewa manetka - biegi podlaczam do silnika ( pod obudową ) i tu pytanie to bo za cholery nie chce przeskoczyc z 2 biegu na 0 czy 1 czy dobrze zamontowalem ten automacik.
klamka lewa - sprzeglo - pod silnikiem
manetka prawa gaz - nad silnikiem.
prawa klamka hamulec

tak mam podlczone a wlasnie wszystko jest luzne, nie gra mi to obecnie... oprocz sprzegla.

Pancerz linki nie może wchodzić do karteru. Ja mam taki patent:

ok a przejsciowke sama zrobilas ona jest wkrecana?

wszystko oka z biegami w s-38 to są historie hehe Nic się ni bój tylko wyreguluj,ja przez 4h się bawiłem i biegi pykają aż miło.

(23-06-2014 21:47:29)adam_p1 napisał(a): [ -> ]ok a przejsciowke sama zrobilas ona jest wkrecana?

Przejsciowka zwykla z klamki rowerowej , o ile sie nie myle

a co z gazem? manetka luzno lata i nie wraca
;/

(23-06-2014 23:11:57)adam_p1 napisał(a): [ -> ]a co z gazem? manetka luzno lata i nie wraca
;/

Sprezyne w przepustnicy masz? Linke naciagnieta (regulacja przy manetce)

1) w gaźniku brak sprężynki może się też przycinać
2) pancerzy od linki gazu wpada ci do środka manetki

(24-06-2014 00:10:46)Malibu122 napisał(a): [ -> ]1) w gaźniku brak sprężynki może się też przycinać
2) pancerzy od linki gazu wpada ci do środka manetki

sprezynka w przepustnicy jest regulacja cos daje ale nadal klamka ma luz

natomiast z biegami walcze od paru dni i nic. zeby sprawdzic zasade dzialania biegow im mocniej pociagne linke tym biegi powinny schodzic?
czyli teraz bieg jest na 1 ?

(29-06-2014 13:01:01)adam_p1 napisał(a): [ -> ]sprezynka w przepustnicy jest regulacja cos daje ale nadal klamka ma luz

natomiast z biegami walcze od paru dni i nic. zeby sprawdzic zasade dzialania biegow im mocniej pociagne linke tym biegi powinny schodzic?
czyli teraz bieg jest na 1 ?

Tak , do siebie 1 do silnika 2
reguluj linka do konca tak jak to jest mozliwe