Słuchajcie wymieniłem simmeringi w charcie , wyczyściłem gaźnik a chart nadal nie trzyma wolnych obrotów.Dzisiaj zdjąłem boczek i wyjąłem to
http://www.motorstore.pl/img/b7cebb7ad26...4db5fd.jpgi wtedy chart chodzi głośno ale wkręca się odrazu na obroty bardzo szybko a z tym czymś włożonym bardzo wolno sie wkręca.
Jak wyregulować ten gaźnik żeby miał wolne obroty i dostawał więcej powietrza?Iglica na drugim rowku od góry.
tak się koncza agrotiuningi....
ty wiesz wogole czym jest "to" co wyciągnełes?
po czym wnioskujesz ze zalewa?
jaki poziom paliwa?
jaki zapłon? jakie dysze?
Kolego on nie był w żaden sposób tuningowany, wiem co to jest to jest wkład filtrujący powietrze, dysza oryginalna 68.Zapłon dobrze ustawiony.
W tym gaźniku da się ustawić poziom paliwa w komorze pływakowej?
w kazdym się da
i opisz kiedzy to sie dziejke dokladnie
Pływak ma zamykać dopływ paliwa, kiedy będzie równolegle do gaźnika.
z tym ze wyrobienie iglicy i zaworka tez wchodzi w gre....
Sprawdzałem to tak:
-Iglica nie jest wyrobiona
-Zaworek zamyka dopływ paliwa
Jak narazie dałem dystans pod linką przy manetce i jakos trzyma te obroty ale i tak po kilkunastu sekundach gaśnie
Jak oceniłeś że iglica jest OK, a i jak też oceniasz że zaworek działa?
Iglice sprawdzilem z inna i na oko.
A zaworek to dmuchalem w wezyk od paliwa. i ruszalem plywakiem i odcina
Nie potrafie tego dokładnie wytłumaczyć.