Siemka mam problem ogarek na 1 biegu ma mało mocy prawie że nie jedzie a jak wrzuce na 2 jedzie lepiej ale nadal mocy brakuje i jak daje gaz na full to muli go raz jedzie szybciej raz wolniej.
Na początek przeczyść gaźnik i go wyreguluj,zapłon też
może sprawdź mieszankę paliwowo powietrzną oraz sprawdź jakoś i pracę iskry np czy iskra jest w równym czasie i czy jest równa
a jak sprawdzić tą iskrę ? co do gaźnika też nie wiem jak go wyregulować ;/ a zapłon był tyle razy ustawiany że musi buć dobrze a dodam że idzie tylko na popych z kopki nie chce iść ;/
z iskrą to tak wykręcasz świecą i wkładasz ją w fajkę po czym fajkę w której jest świeca przykładasz do cylindra . po czym ustawiasz stacyjkę na zapłon i jedną ręką trzymasz przyłożoną fajkę do głowicy a 2 naciskasz na starter jeśli nie dasz rady ręką bo za mocne sprężanie to nogą . i wtedy jak kopniesz starter obserwujesz czy masz iskrę a jak masz to czy jest cały czas kiedy obraca się tłok i czy aby nie przerywa tzn czy jest cały czas ale raz mocniejsza raz nie
a z gaźnikiem też nie bardzo jestem
jeśli chodzi o iskre to jest niebieska i jest cały czas ;/ gaźnik był czyszczony
Wał masz prosty ?? nie trze o cewki ?? Bo jak trze to cewka zapłonowa pewnie jest przegrzana i po kilku km ginie iskra?
(16-03-2014 17:32:44)dawi639 napisał(a): [ -> ]a 2 naciskasz na starter jeśli nie dasz rady ręką bo za mocne sprężanie to nogą . i wtedy jak kopniesz starter obserwujesz czy masz iskrę a jak masz to czy jest cały czas kiedy obraca się tłok i czy aby nie przerywa tzn czy jest cały czas ale raz mocniejsza raz nie
a z gaźnikiem też nie bardzo jestem
Jakie sprężanie przy wykręconej świecy?
Iskra skoro jest, to powinien silnik chodzić.
Sprawdź czy nie bierze lewego powietrza. Kiedy był robiony remont w silniku?
ogólnie teraz sytuacja wygląda tak że iskra jest trochę trzeba pokopać żeby odpalił ale chyba coś jest z gaźnikiem bo jak chodzi na wolnych obrotach i daje manetką na full to chodzi nieregularnie nie równo ryczy przestaje znowu ryczy, i jak przestaje dawać gaz to mi gaśnie
tzn może źle się wyraziłem chodziło mi o to że jak ruszy się starter ręką a kopnie nogą to jest inna siła uderzenia co może mieć znaczenie przy jakości iskry
Jeszcze raz zmnień świece, ustaw zapłon, wyreguluj gażnik
moim zdaniem to ustaw zaplon tu masz co i jak
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=228 mozna jeszcze wymienić świecę i zobaczyć kompresje moze być dużo przyczyn długo walczylem z tym motorem zawsze cos sie psuło nagar na tłoku lub nowe pierścienie gdzieś powietrza dostaje albo gaźnik źle wyregulowany
moze to byc tez kondensator
(16-03-2014 21:23:10)DominiX napisał(a): [ -> ]moze to byc tez kondensator
nie no chyba nie bo by mu wcale nie palił i nie chodzil na wolnych
odrazu by zgasł jeśli by zapalił
Jeżeli jest to romet z 2 biegowym silnikiem to jeżeli masz już zużyty automat zmiany biegów to po wbiciu jedynki jest taka możliwość ,że ta blaszka (najbliżej koła magnesowego) może trzeć właśnie o koło magnesowe przez co romet jest słaby na jedynce.Spróbuj jeszcze raz na spokojnie ustawić zapłon,sprawdź a najlepiej wymień simmeringi (koszt za 2 to ok 6zł)i spróbuj jeżeli się nie poprawi możesz również spróbować zmienić pierścienie (koszt też ok 6 zł).Może ci uszczelke wydmuchało sprawć to wszystko i ma chodzić