Siemka
Nie dawno miałem problem z trzaskaniem w silniku,( już nie trzaska) i nie palił, okazało sie, że scięło mi klin, dałem nowy i pali tylko nie wkręca się na obroty, gaśnie. Wiem, że wcześniej brał olej ze skrzyni więc ściągnąłem dekielek od zapłonu, patrzę a tam simer cały! Ostatnio jeździłem na czystym paliwie, ale i tak kopcił jak sku*****n. Tata powiedział, że się nie wkręca i gaśnie bo nie może przepalić tego ciągnietego oleju, czy tak może być? Gdzie jeszcze może ciągnąć olej poza simeringiem? Proszę o szybką pomoc, na pewno polecą PIWKA!
To jak jeździłeś na czystym to sobie odpowiedziałeś chyba nie? Przytarłeś albo coś w tym stylu. Ustawiałeś Zapłon po tym ścięciu klina? Może się przestawił. Simmering może Ci się wydawać że cały, a jednak może gdzieś przepuszczać, wymienić nie zaszkodzi
Ale ja jeździłem na tym paliwie długo i nic się nie działo! Właśnie po przestawieniu zapłonu odpalił, ale się nie wkręcał. Ale jak jeździłem na czystym to brał olej więc smarowanie miał. Gdzie jeszcze może brać olej poza simmeringiem? I na 100% przytarty nie jest bo dzisiaj był zdejmowany cylek i jest wszystko w nim ok i tłok w nim leciutko się porusza.
do pomp powietrza do tylniego kółka a jak to nie pomoże to do przedniego
Co to wnosi do tematu? +1pkt
/bs
Hee...
Nie wiem co ma simering od strony zapłonu do ssania oleju ze skrzyni. Pod drugiej stroni silnika masz drugi simmering i to jego wymień. Jeśli to nie pomoże to rozbierasxz silnik i wymieniasz uszczelkę między karterami. Uwaga: jak chcesz trochę pojeździć to kup klingieryt.
(05-01-2014 21:12:54)charper napisał(a): [ -> ]Uwaga: jak chcesz trochę pojeździć to kup klingieryt.
Albo gambit. Równie dobry, a może i lepszy ;]
Właśnie chodzi mi o simmering od pod koszem sprzęgłowym, że jest cały, więc bez rozpoławiania się nie obejdzie?
gaźnik zapchany, ew kondesator
Ja bym ustawił zapłon i zobaczył te simeringi, kiedyś też mi brała olej (drynka) simer wyglądał jak nowy, a że akurat miałem nowy w szafie to wymieniłem, do dzisiaj chodzi jak pszczółka.
Wymień Simering, a najlepiej te dwa na wale i porządnie ustaw zapłon. Myślę że to powinno pomóc pomijając skrzynię biegów z której również może olej pić.
to nie ma co robic na jeden raz
jak coś było wczesniej i teraz to ja bym na twoim miejscu zrobił mały remont czyli:
- łożyska
- simmeringi
- uszczelki wszystkie po kolei
- nowa świeca
- ewentualnie cylinder plus tłok.
Dużo nie wydasz a na pewno będzie chodził jak trzeba.
Chcesz to ci moge dać link na allegro gdzie kupisz za 40 zł wszystko (wyjątek świeca i cylinder plus tłok)
Tylko te tanie łożyska to se można wsadzić w dupe
+2 punkty za kulturę wypowiedzi. Swoje zdanie o tych łożyskach mogłeś wyrazić w bardziej elegancki sposób.
wcale że nie one są tanie? na nich jest wygrawerowane MGK to nie są złe łożyska. Poza tym komarowi lepsze nie potrzebne
łożyska, simeringi i uszczelki będę wymieniał, świecą jest nowa ma na niej przejechanie nawet nie 1 km a w cylku nie mam progu więc nie ma potrzeby go wymienić
no wlasnie dam ci jutro linka i kup ten zestaw to bedzie chodzil jak trzeba na pewno.