03-01-2014, 19:47:08
a więc tak juz kiedyś miałem problem z moim wałem wywaliło mi rowek na klin... kupiłem inny wał po regeneracji podobno 
po złożeniu silnik nie krecił zablokowało wał na korbowodzie miedzy przeciw wagami po zdjeciu cylindra rozpukałem na boki i jeździł. rozkreciłem silnik bo znaczył teren chciałem wymienić łożyska uszczelki itd. wyszło na to ze aktualnie czekam na nowy zestaw tłoka i cylindra zmd. oglądając ten wał zauważyłem ze ma lekką odchyłke po stronie kosza sprzęgłowego tzn jest krzywy jak kręce w imadle to leci ok 1 mm na strone w sumie 2mm na całości jest to duży problem ? nie sprawdzałem od którego momentu jest krzywy ale zastanawiam sie nad nowym wałem. wiem kto ma nowy zmd od s38 wiem że nie pasuje bo jest w innym miejscu rowek na klin ale czy tylko ? i teraz pomysł na patent czy po schłodzeniu do powiedzmy -20 stopni i potraktowaniu gaśnicą śniegową dało by rade przestawić to jakoś żeby rowek był tam gdzie trzeba ?
po złożeniu silnik nie krecił zablokowało wał na korbowodzie miedzy przeciw wagami po zdjeciu cylindra rozpukałem na boki i jeździł. rozkreciłem silnik bo znaczył teren chciałem wymienić łożyska uszczelki itd. wyszło na to ze aktualnie czekam na nowy zestaw tłoka i cylindra zmd. oglądając ten wał zauważyłem ze ma lekką odchyłke po stronie kosza sprzęgłowego tzn jest krzywy jak kręce w imadle to leci ok 1 mm na strone w sumie 2mm na całości jest to duży problem ? nie sprawdzałem od którego momentu jest krzywy ale zastanawiam sie nad nowym wałem. wiem kto ma nowy zmd od s38 wiem że nie pasuje bo jest w innym miejscu rowek na klin ale czy tylko ? i teraz pomysł na patent czy po schłodzeniu do powiedzmy -20 stopni i potraktowaniu gaśnicą śniegową dało by rade przestawić to jakoś żeby rowek był tam gdzie trzeba ?
we WSK miałęm taki przypdaek że po prostu przewstawił mi sie czop, a przeciwwaga bez zmian.do autora bierz tego zmd i rozwiercaj podstawę
)