tłumik ładnie wykonany, jakby był jeszcze jakiś napis stage6 czy coś to bym powiedział, że jakiś fabryczny
Nie chcesz w tym wydechu oszlifować spawów i opalić?
Firma która spawała wydech proponowała wyszlifowanie spawów na zero. Nie słyszałem o opaleniu spawów. Z tego co wiem to przegrzania powstają tylko pprzy spawaniu a o innej metodzie nie słyszałem na uzyskanie niebieskich przebarwień.
Niby TIGiem, ale nie za ładnie się o to postarali
szlifuj spawy i przebarwienia zrób palnikiem z niedużą dyszą
To w sumie dobry pomysł tylko nie wiem jaki będzie efekt po tym palniku. Sprawdzę tłumik taki jak jest teraz w dzialaniu zobaczę czy jest szczelny i czy faktycznie dobrze pracuje i dalej pomyślę czy go upiększyć. Firma tłumaczyła się tym że nasze szczepy tigiem przeszkadzały oraz że były też małe szparki choć składałem wszystko starannie. Jak będzie działeł dobrze i będzie wart dalszych nakładów pracy to można go jeszcze poprawić.
Super rada wszystko co potrzebne do tego celu mam w garażu łącznie z palnikiem. Nie spodziewałem się że palnik gazowy tak ładnie przebarwi blachę. Ciekawe czy firmy wykonujące wydechy też nie robią takich zabiegów. Dzięki za podpowiedź.
(27-08-2014 10:47:01)hohowski napisał(a): [ -> ]Super rada wszystko co potrzebne do tego celu mam w garażu łącznie z palnikiem. Nie spodziewałem się że palnik gazowy tak ładnie przebarwi blachę. Ciekawe czy firmy wykonujące wydechy też nie robią takich zabiegów. Dzięki za podpowiedź.
bardzo możliwe że tak robia, chociaz jak mają dobrych spawaczy to łądnie położą spoinę i nie trzeba jej oszlifować to i przebarwienia nie znikną
Kiedyś opalało się spawy aby je zabezpieczyć, teraz to tylko element wizualny
(27-08-2014 02:22:30)sebon30 napisał(a): [ -> ]tłumik ładnie wykonany, jakby był jeszcze jakiś napis stage6 czy coś to bym powiedział, że jakiś fabryczny
Według mnie jest nieco źle poprowadzony, ale ja się nie znam.
Kolego Marcin a co byś zmienił w jego prowadzeniu. Tłumik jest założony i pasuje do motocykla idealnie, stopka hamulca mija go idealnie. Testowałem go delikatnie i rokuje bardzo dobrze ale niestety łożysko na wale padło i muszę go rozpołowić w wolnym czasie.
Witam wszystkich ponownie. Przez weekend testowałem nowy wydech wykonany według wyliczeń kolegi, który reklamował się na moim temacie jakiś czas temu. Ogólnie ocena na 5+. Wydech daje piękne i mocne reso znacznie mocniejsze niż na tłumiku liczonym programem. Silnik wkręca się w reso bardzo płynnie. Zaskoczyło mnie jeszcze jedno zjawisko po założeniu tego tłumika silnikowi zaczęło brakować paliwa i musiałem zmienić dyszę na większą aby wyregulować odpowiednio mieszankę, nie potrafię tego wyjaśnić sobie, ale tak było. Czemu dałem ocenę niższą zapytacie? Więc kolega miał wyliczyć wydech na 12 tyś obrotów a policzył na 10 tyś obrotów i tu zawiodłem się na fachowości kolegi. Wydech liczony programem pozwala osiągnąć wyższe obroty i wyższą prędkość a tu jest zaledwie 100 km/h. Nakręciłem dwa filmiki które właśnie teraz wrzucam w internet z tej przejażdżki ale są bardzo kiepskiej jakości. Jak pożyczę kamerkę od kolegi mocowaną do kasku to nakręcę jeszcze jeden filmik. Za jakość filmików przepraszam z góry ale nic lepiej mi nie udało się nagrać.
Zapomniałem jeszcze dodać reso działa tylko w zakresie 4 tyś obrotów czyli dokładnie w takim zakresie jak w wydechu liczonym programem a Janusz pisał chyba wcześniej, że na tym wydechu miało być reso od samego dołu. Ale na zakończenie jeszcze raz podsumowuję wydech jest warty zachodu słońca choć nie jest idealny jak to inni pisali czy też pisał sam autor projektu.
https://www.youtube.com/watch?v=b_rzmyC8...e=youtu.be
Tu jest pierwszy z nakręconych ostatnio filmików
zaledwie 100km/h miażdzące a ile miał docelowo jechać ten motorower?