No właśnie. Wczoraj dziadek mojej dziewczyny podarował mi instrukcję do Pegaza 700/705. Przyznam szczerze, że wcześniej nie słyszałem nigdy o takim modelu jak 705. Internet mówi że ten model posiadał tylko zawieszenie tyle jak w sztywnym Komarze, poza tym to zwykła 700. Dostępne jest tylko jedno jego zdjęcie, w dodatku to samo co w instrukcji:
Ktokolwiek widział coś takiego na żywo? Czy to może taka sama historia jak z Rometem 50-T-3 ?
fajna rzecz!
ale nigdy nie słyszałem czymś takim ;/
ale instrukcja jest do czegoś!!
i daj skan najlepiej
Instrukcja jest taka sama jak od 700
zapewne przodkowie mojej lubej ujeżdżali ten model
Skany załatwię jak będe miał dostęp do skanera
Nie podesłałbyś skanów? Staram sie odbudować 700 i przyda mi sie wszystko.
A może Pegaz 705 to model z ameliniowymi obręcze. Tak tylko przypuszczam, bo jak swego czasu przeglądałem wiki, to coś widziałem (ale nie pamiętam jakie były oznaczenia), pisało coś w stylu "wprowadzono jeszcze wersję z aluminiowymi obręczami ". To może nie do końca być prawdą, ale poszukaj i popytaj.
705 jest wersją zubożoną.
Jak zwykle moto okazał sie za drogi i zrobiono tańszą wersję z zawiasem tylnym
jak w sztywniaku. Założe sie ze wcale cena nie spadła jakoś mocno.
Planuje zrobić sobie po jednym pegazie z każdej wersji.
A więc hmm... troszkę znam się na pegazach, zdjęcie pochodzi z instrukcji obsługi romet pegaz 700/705 którą również posiadam. Co do modelu 705, był to motorower z zubożałą wersją wyposażenia, różnił się jedynie tym że posiadał twarde zawieszenie tylne spotykane wcześniej w komarach sztywniakach. Zawieszenie przednie było takie same jak w motorowerze pegaz typ 700 czyli krótki wahacz pchany. Poza tym motorower silnikowo nie różnił się niczym od modelu 700, tzn silnik 010 z automatyczna skrzynią biegów oraz dekompresorem w głowicy. W razie jakichkolwiek pytań proszę o priv chętnie wymienię się doświadczeniami
Czy możesz udostępnić mi skany instrukcji?