Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Witam.
Charta posiadam już bardzo długo bo od okolo 7 lat i w tym czasie przeszedł kilka dość istotnych modyfikacji ramy, z czego największe zostały wykonane w przeciągu ostatniego roku. Wtedy też zabrałem sie za moj projekt 85cc
Silnik pod jaki obecnie jest przygotowana rama to znane wszystkim M541 czyli z simka s51. Silnik ten został zamontowany około 3 lata temu i od tej pory zaczęły sie coraz to nowe modyfikacje silnika. Przewinęło sie przez moje ręce chyba z 6 różnych cylindrów i każdy z nich wielokrotnie przerabiany i udoskonalany, tak samo z wydechami, również było ich z 5 sztuk. Więc można śmiało powiedzieć że zostalo przeprowadzone wiele testów z czego można wyciągnąc sporo cennych wniosków na przyszłość
To może teraz napisze coś o obecnie przygotowywanym setupie
A więc jest to cylinder 85/5/2/2M na tłoku firmy meteor pochodzącym z tuningowych zestawów do silników am6, cyl na prawdziwie racingowych kątach rozrządu, zastosowałem w nim kilka ciekawych rozwiązań konstrukcyjnych które pozwolą rozwinąć jeszce bardziej osiągi tego potworka i chyba za wiele takich cylindrów nie ma Zostały do niego zaprojektowane i wykonane 2 wydechy więc będzie kilka istotnych prób
Całość docelowo ma być zestrojona na 11k rpm i zasilone dość dużym gaźnikiem, który pochodzi z dt125r i ma gardziel o przelocie 28mm więc na brak mieszanki silnik nie będzie mógł narzekać choć owy gaxnik jest jeszcze ciut przymały bo powinien być około 30-32mm
Do dokończenia zostały głównie tylko kartery i cylek ale to już tylko obróbka na maszynach i potem dremlowanko
Myśle żę do wakacji silnik będzie już gotowy, oczywiście jak kasa pozwoli
Mam jeszcze plan wykonać zaplon optyczny lub hallotronowy ale to się jeszcze okaże
A teraz może coś o ramie
Rama została przerobiona niedawno na centralny amortyzator który pochodzi z dt 80mx razem z wahaczem, który musiałem sporo przerobić ale to już norma w tym projekcie
W przedniej części ramy zostały dospawane 2 róry fi.35 gróbościenne które pełnią zasadniczo 2 funkcje, pierwsza to usztywnienie ramy a drugo to dociążenie przodu bo wiadomo przy takim silniku to przodek będzie się nieźle odrywał od asfaltu, a tego bym nie chciał
W planach jest jeszcze władowanie przedniego zawiasu z jakiegoś nowszego moto razem z hamulcem tarczowym i trzeba zakupić nowe laczuszki Na tył chce władować 100/70 lub 100/80 R16 bo mam koła z sima a na przód to najoptymalniej chyba będzie 80/80 R16
Ale narazie priorytetem jest silnik bo chciałbym jeszcze cokolwiek w tym sezonie pośmigać

Na koniec tej litani troche fotek:
http://bikepics.com/members/janusz94/89chart210/
http://bikepics.com/members/janusz94/p7/
Mam nadzieje że nie zanudziłem
Jakby coś kogoś interesowało to śmiało pytać
Pozdro Janusz94

Piękny Charcik

Piękny to on jeszcze nie jest ale powoli sie dopracuje go do tak idealnego dla mnie stanu jak tylko będe w stanie
Ael to jeszcze sporo kaski musi w niego wpaść żeby to skończyć na tip top
A i zapomniałem napisać że na nastepny sezon raczej będe chciał zakupić skrzynie biegów 5b bo dopiero 5 przełożeń pozwoli się temu silnikowi rozkręcić na max i pokazać co potrafi, bo im bardziej hardkorowy silnik tym lepiej oddaje moc na koła jak ma więcej przełożeń

Chwila szczerości.

Według mnie Chart jest po prostu brzydki. Od kierownicy, na zadartym w "agro-tjunink" stylu siedzeniu.

Ale skoro pakujesz tyle środków w stronę mechaniczną, to jest szansa że będzie na tyle szybki że nikt go długo nie będzie oglądał. I za to jak najbardziej trzymam kciuki.

Ja tak samo jak nie_mientki.
Jedynie popieram stronę mechaniczną bo wizualka po prostu FUJ!

Macie prawo do takiej opini. Ale cały ten myk polega na tym że to ma sie mi podobać a nie kumuś tam więc przymuje krytyke do wiadomości ale napewno nikt mnie nie przekona żę mam iść z wizualem w strone oryginału
A co do agro-tunem to bardziej kojarzy mi sie to z jakimiś debilnymi rzeczami i wszystko polepione na jakieś druciki itp. a w tym moto nie ma najmniejszego miejsca na druciarstwo i wszystko wykonuje tak dobrze jak tylko potrafie
Wizual nie jest jeszcze finalny co zresztą widać po fotach...więc może niektórzy jeszcze zmienia zdanie

Ciekawe ile tym wyciśniesz km/h. Czekam na materiał z pracy ukończonego silnika

Podoba mi się ta robota. Wrzucaj zdjęcia jako miniaturki na forum. Wtedy jest czytelne wszystko i nie zlewa się tak jak teraz na twoim albumie

Dzięki.
Niedługo powinny być konkretniejsze wrzuty bo w następnym tygodniu zawioze klamoty do obróbki do znajomego więc coś się ruszy i potem to już wszystko będzie zależało od tego ile będe miał czasu żeby dokończyć co trzeba i poskładać

Powiem tak projekt jest super nie raz go już widziałem. Podoba mi sie, czekam na nowy aktual

MI też się bardzo ten projekt podoba powodzenia w dalszych pracach.

Będzie moc

(02-06-2013 00:59:38)nie_mientki napisał(a): [ -> ]Chwila szczerości.

Według mnie Chart jest po prostu brzydki. Od kierownicy, na zadartym w "agro-tjunink" stylu siedzeniu.

Ale skoro pakujesz tyle środków w stronę mechaniczną, to jest szansa że będzie na tyle szybki że nikt go długo nie będzie oglądał. I za to jak najbardziej trzymam kciuki.

Dokładnie. Według mnie nie udał się tobie ten "tjuning" lub zbyt bardzo z nim przesadziłeś.. czy to jeszcze w ogóle chart?

---

Ale każdy ma inny gust

---

Może jak go skończysz to zmienię zdanie .. trzymam za to kciuki

Zawitał ten szatan ja czekam na efekt koncowy i jaki jest v max bo z 90-100 powinno byc,ale w lakier tez bys zainwestował jak juz skonczysz silnik,a uporałes sie z ta elektryka?

Schowki już wyciete i poklejone żeby nie wadziły o amortyzator:
http://bikepics.com/pictures/2562232/
http://bikepics.com/pictures/2562238/
http://bikepics.com/pictures/2562240/
http://bikepics.com/pictures/2562241/
Musze jeszcze tylne mocowanie przyspawać bo miałem to wczoraj zrobić ale cały dziń było coś pilniejszego do zrobienia Bo ogólnie to wczoraj była jakaś czarna seria 3 samochody padły w jeden dzień :evil: i trzebabyło to ogarniać
Elaktryka ładnie położona i jak skończe te mocowania schowków to pomaluje rame w miejscach spawów żeby nie korodowała i wtedy też dokończe elektryke
heh co do prędkości to ja swobodnie licze na 105-110km/h na 3b a przecież są 4 biegi więc ja licze na minimum 120 chyba że zapłon wcześniej odetnie.
A o lakierze wcześniej pisałem że w zimie będe lakierował całość na seryjne barwy