Witam po raz kolejny panowie. Mam pewien dylemat. Czy zakładać gaźnik GM13F od Rometa 50 T-1 czyli 3 biegowego do Rometa Ogara 205 z silnikiem dwubiegowym? Czy ogar zyska na mocy i szybkości?
Możesz założyć ale nic to zbytnio nie da. Jedynie będzie lepiej reagował na gaz bo więcej dostanie paliwa. Masz większy przelot i większa dyszę (o ile się nie mylę) Jeśli taki masz to możesz sobie założyć.
Rozumiem. Wielkie dzięki za pomoc.
Ogólnie ja kiedyś w motorynce silnik 023 miałem ten gaźnik i ona mi się zalewała i nie odpalała tak dobrze jak na oryginalnym a w t1 miałem oryginalny GM13F a teraz mam GM12F1 i powiem ci że w t1 jest bez różnicy.
(12-05-2013 10:27:30)romecik1998 napisał(a): [ -> ]Ogólnie ja kiedyś w motorynce silnik 023 miałem ten gaźnik i ona mi się zalewała i nie odpalała tak dobrze jak na oryginalnym a w t1 miałem oryginalny GM13F a teraz mam GM12F1 i powiem ci że w t1 jest bez różnicy.
Mam ten gaźnik w Ogarze (zmieniłem ostatnio na GM13) po dobrej regulacji ani mi nie zalewa ani nic. Pali od strzała i nie narzekam. W kadecie też taki miałem i po przekładce na GM12 było czuć mniejszą reakcję na gaz.
W silniku 3b ten gaźnik 12mm może i da sobie radę ale będzie słabiej ciągnął.
Wiecie co? Ja miałem obydwa gaźniki w t1 i różnicy nie ma na każdym z nich pali od strzała i ciągnie ładnie.
Lepsza rekacja na gaz i może trochę lepiej ciągnie z niższych obrotów.
(12-05-2013 23:07:34)romecik1998 napisał(a): [ -> ]Wiecie co? Ja miałem obydwa gaźniki w t1 i różnicy nie ma na każdym z nich pali od strzała i ciągnie ładnie.
W 3b nie odczujesz różnicy
Jakbyś założył K60B to myślę, że wtedy minimalnie byś odczuł jakąś różnicę