Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Witam mam problem z moim 50 t-1 ,silnik 023.
Raz jest iskra raz nie ma , próbowałem na nowych świecach i dalej to samo.
Jak odkręcę dekiel poruszam śrubokrętem pomiędzy cewką zapłonową a magnetem to odpali i chodzi z jakieś 15 min a potem gaśnie i muszę znowu dekiel odkręcac itd. ,dodam jeszcze że magneto ociera o cewkę zapłonową.
Zaraz jadę po ściągacz do magneta , kupię od razu nowy kondensator.
Przy okazji ustawie zapłon i te wszystkie przerwy ,prosił bym o pomoc jak ten zapłon ustawic (chodzi gdzie np. jakimi śrubkami i wgl.)

Ustawiasz tłok 3mm przed GMP wtedy na platynkach przerwa musi wynosić 0,4mm jeżeli nie masz takiej przerwy to odkręcasz śruby podstawy iskrownika i regulujesz.

(29-04-2013 15:28:12)alek736 napisał(a): [ -> ]Ustawiasz tłok 3mm przed GMP wtedy na platynkach przerwa musi wynosić 0,4mm jeżeli nie masz takiej przerwy to odkręcasz śruby podstawy iskrownika.

Jak odmierzyc te 3 mm ?

Suwmiarką najlepiej.

Wymieniłem kondensator,tamten miał oderwane mocowanie (nie był wgl. przykręcony).
przeczyściłem iskrownik,przejechałem się kawałek i mi zgasł jak teraz chce go odpalic to strasznie strzela z gaźnika. Co mam zrobic ?

Te nowe kondensatory są do dupy. Ja wymieniłem na ten nowy i chodził jakieś 2-3 tygodnie i zaczeły sie problemy z wkręcaniem na obroty i ruszaniem. to było tylko na zimnym silniku jak był ciepły to już chodził normalnie.Lepsze są te stare kondensatory. Ja jak kupiłem tego nowego to zakładan go i przewód za kródki, musiałem przylutowywać przedłużenie.

Jak strzela z gaźnika do masz za wczesny zapłon,wyreguluj go.

napiszesz mi tak krok po kroku jak go wyregulowac ?

Był już taki wątek poczytaj http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=228

to mam całym iskrownikiem ruszac? jeżeli tak to w którą stronę jak stzela z gaźnika

Jak dobrze pamiętam, żeby zapłon opóźnic to musisz iskrownik w prawo przekręcic

(29-04-2013 20:13:40)BartuS napisał(a): [ -> ]Jak dobrze pamiętam, żeby zapłon opóźnic to musisz iskrownik w prawo przekręcic

Ale po co chcesz opóźniać jak on ma za wczesny
Obróć w lewo

a i jeszcze jedno magneto trze mi o cewkę zapłonową

To lipa albo masz krzywe magneto albo wał.

teraz chodzi ale słychac jak magneto trze